【大纪元2013年02月09日讯】 (大纪元记者陈怡然温哥华综合报导）很多司机在驶入高贵林霍恩角 （Cape Horn）分岔口时，因无法识别7号路 (Route 7)、7A路和7B路，导致错行进入付费的新曼港桥，而发现后悔晚矣。高贵林市议会已向省交通厅长致信，强烈要求改善新曼港桥的路标指示，避免因标志指示不清，而造成的混乱。
高贵林市长斯图尔特(Richard Stewart)表示，现行道路上将洛歇公路(Lougheed Hwy.)标示为7号路、巴尼特公路（Barnet Hwy.）称为7A路、玛丽山绕道(Mary Hill Bypass)称为7B路。他曾询问过很多人，都不知道路标具体代表的是哪条道路。
卑诗保险公司发言人格罗斯曼（Adam Grossman）也表示，近来收到不少司机投诉该路段标示。
路标不清 新老司机都易错行
高贵林市议会也收到大量司机的投诉，表达对路标不清的不满。斯图尔特表示，不常驶经该区的司机，他们不知道7号路、7A路和7B路分别所指的是哪条路，即使在全球定位系统(GPS)中，也使用的是玛丽山绕道、巴尼特公路和洛歇公路的名称，他相信当局有必要提供更清晰的标示。
高贵林市议会的老员工们也曾被这些不明指示弄得晕头转向。斯图尔特表示，如果你想去高贵林市中心，有人会告诉你沿着洛歇公路北行即可。但是事实上，在霍恩角分岔口，洛歇公路在路标中显示的是7A东行方向，而在这个路口如果走上了东行线，则直接通向了新曼港桥。
而且在洛歇公路同巴尼特公路交汇时，洛歇公路变成了东行方向，继续走就上了皮特河大桥（Pitt River Bridge），西行变成了7A路，只有继续北行走常青树路（Pinetree Way）才能抵达高贵林市中心。也就是说，在洛歇公路同巴尼特公路的路口，洛歇公路北行方向的路标因变成了常青树路，而将司机错误指上了皮特河大桥。
斯图尔特说，“设计这种路标的人应该没有亲自在这些道路上驾驶体验过。”
即使老居民也被新路标弄得找不着北。王先生在高贵林居住了十年之久，在新曼港桥施工期间，他就尽量避免走霍恩角分岔口路段，因为道路被重新分道，弄得司机也不清楚每条道通往何处。
省交通厅增路标 市长大呼不够
省交通厅表示，他们设立标示是依据现行道路标示法规。而他们也承认这些标示对司机构成的困扰。交通厅表示将会增加3个清楚标示，标明各条道路，包括“玛丽山绕道—沿7B路线”等，以及在新曼港桥东端增加3个通往高贵林市的标示。
但是斯图尔特认为，这远远不够。高贵林市议会质疑，省府早前在将阿波斯福的菲沙公路（Fraser Highway）称为1A路，和将素里的乔治大道（King George）称为99A路时，都曾改变过当时的法规，为何目前不能依据民意改变不适宜的规定。
市议会强调，在上下班高峰时段，清晰明确的道路标示，能减少司机通勤时间，并让他们在最短时间内，做出判断，降低潜在的道路安全和错误行驶概率。
王先生对此深表认同，他表示，洛歇公路上的司机通常驱车较快，尤其在赶时间的时候，往往难以有闲暇去顾及所有的路牌，当你发现走错路或从错误的出口下去时，已经没有退路了，心情一下就急了。
王先生建议当局应设立提供更详细信息的路牌，例如通往 “高贵林市中心”、“新曼港桥”或者“玛丽山绕道”等，而不是仅指明城市名称，像“高贵林市”、“素里市”等。 ◇
责任编辑：何坚
