初来乍到加拿大的新移民，有可能将克莱斯勒汽车公司视为只是勤奋、务实的道奇小型面包车（Dodge Caravan）制造商。面包车却是加拿大第四大流行车款。面包车遍及加拿大的大街小巷。一个清晨下来，我数了数，至少6辆面包车彬彬有礼、有序地将孩子送到学校，然后可靠地将主人送往工作地。我也是其中的一员。
除了制造坚固实用的面包车之外，克莱斯勒有制造强劲汽车着的骄人历史。这也是北美人汽车业的独特风格。今年的加拿大国际汽车展上，我们采访了克莱斯勒加拿大总裁、首席执行官兼道奇品牌美国销售主管比格兰（Reid Bigland）。比格兰是一个体格强健的男士，坐在强劲的克莱斯勒车中。
在人们关注气候变化和燃油经济性的大环境下，迅捷到底意味着什么？答案只有一个：自由。
什么是劲车？
严格地说，劲车款指制造商将8缸发动机安装到为6缸设计的车中。马力与重量之比，对一辆车而言，意味着极速；这样的车，真的飞快。那么驾驶者的感觉是什么呢？
比格兰说：“没有什么比开一辆典型的强劲车更能感受原始的力量。当你脚踩油门的时候，听到那种低沉洪亮的嘶鸣声，那种感觉，并非像从当今一些外国车上经过调节的感觉，而是原始的、桀骜不驯的动力。这令众多北美消费者产生共鸣” 。
劲车是明星
将劲车款的北美风格体现得淋漓尽致的，当首推上世纪七、八十年代在美国红极一时的电视连续剧《正义前锋》（The Dukes of Hazzard）。美国乔治亚州的一个名叫哈兹的小镇上，一对亲密无间的表兄弟鲍‧杜克与卢克‧杜克，驾驶着经典车型 – 取名为“李将军”的1969年道奇Charger。潇洒驰骋在泥泞的公路上。片中，鲍和卢克经常惹事而被警车追逐，他们的道奇Charger李将军总是快过警车。
而近期的《速度与激情》（The Fast and Furious）系列电影，再度令1970年道奇Charger成为明星。
不过，劲车风范不仅仅为道奇经典车Charger所独有，道奇2010年款的Challenger和2011年款的Police Interceptor也毫不逊色。
新款劲车
像原始劲车款一样，现代款劲车让上班一族马力十足。不过，相比较大约7万美元一部的1970年道奇Challenger，新款劲车使人更能够负担得起。
2013年6缸3.6升道奇Challenger，起价24, 495加元。正宗劲车中，道奇Challenger有5.7升8缸Hemi型，和 6.4升8缸Hemi启动型供选择。道奇Challenger SRT在4秒多一点的时间中可加速至60英里（96公里），开价47,245加元。
6.4升8缸Hemi启动型Challenger， 最大功率470hp，最大扭矩是470lb.ft。市内驾驶，每百公里耗油15升（19 mpg），高速每百公里8.7升（32 mpg），外加经典老车所不具备的特色：全轮驱动、蓝牙等等。
不过，在丰田电油混合车Prius的时代，道奇Chargers和 Challengers的潜在买家是哪些人呢？ 比格兰解释：“从某种程度上来讲，驾驶Chargers和 Challengers是一种标志。”具体而言，就是“我是我自己，我独立，我不喜欢别人告诉我该怎么做。如果我想驾驶470马力的车辆，那么我觉得我有权驾驭470马力的车！”
你所拥有的是，更开阔的空间、马力更强大和更大的自由。
文/ Zoe Ackah
译/ Vivian
编辑/归瑜
图片来源：Chrysler Canada
