【大纪元2013年04月16日讯】（大纪元记者王文旭综合报导）一直以来，市场上油电车的主要购买动机是其燃油经济性。目前尽管全美油价稳步走低，但油电车的销量却没有因此而下滑。分析师指出，油电车的销售已逐渐开始脱离多年来对于油价的依赖。
据汽车信息、IT服务与咨询公司Autodata的消息，在今年第一季度，各种类型汽车的总销量与去年同期相比上升了约6%，其中油电混合动力汽车的销量上升了19%。售出的汽车包括普通的油电车型和插电式油电车（如雪佛兰-沃兰达，Chevrolet Volt）等车型。
分析师认为，一直以来，油电车的销量随着汽油价格上涨而增加，随着油价下落而减少，但现在，已逐渐开始脱离随油价变动的循环圈。据油价网站gasbuddy.com的消息，截至星期日（14日），全美油价与去年同期相比每加仑下落了超过35美分，降至3.525美元。
油电车销量上升的一个主要原因是很多新车型的推出，新车型在技术和性能上更完善，令消费者更满意。福特（Ford）公司的油电车在今年第一季度的销量上升了324%，达到2万1千零80辆，这是福特公司首次在一年中的第一季度售出超过2万台油电车。本版此前曾报导，休斯顿（Houston ）的一家福特（Ford）车行，在引入其两款油电车型Fusion和C-Max后，销量增长了400%。
又如，丰田（Toyota）公司的亚洲龙（Avalon）车型在一年以前还没有油电款，而现在其油电款的销量已占其总销量约20%。再如丰田旗下的车型凯美瑞（Camry），其旧版本油电车的销量在5%，新版本的销量已上升至12%到13%。
（责任编辑：叶晓城）
