【大纪元4月19日报导】（中央社记者赵晓慧台北19日电）智慧型车用科技日新月异，电子零件随着增加，但导致车厂通知车主的召修频繁。车商认为，目前的召修多是车厂主动通知，是一种负责任的做法，已无过去的负面印象。
今年4月以来，全球就有福斯（Volkswagen）、现代起亚（Hyundai Kia）、本田（Honda）、丰田（Toyota）及日产（Ｎissan）、马自达（Mazda）等汽车品牌宣布召修。
另外，根据汽车代理商内部统计，今年以来已有45件汽车召修案，几乎涵盖所有品牌。
召修事件频繁，太古标达汽车说，汽车零件数量成千上万，过去的零件多是机械式，但现在电子式零件的比例增加，是导致召修频繁的主因。
太古标达说，不只是新车召修，就连车龄6、7年的中古车也在召回，有些电脑系统必须使用原厂电脑进行连线，这是坊间维修厂做不到的。
正因为如此，太古标达说，车厂主动通知旧车主回厂检修，反而重新建立旧车主的资料，增加旧车主未来换购原厂新车的概率。
裕日车也说，近几年的召修都由车厂主动通知，是一种对消费者负责任的正面做法。
另一位车商则说，召修多半是免费，并不会增加车主负担。
