【大纪元2013年04月29日讯】（大纪元记者李骏擎综合报导）连接旧金山和奥克兰的新海湾大桥（Bay Bridge）发现的镀锌高强螺栓的问题，可能比原来估计的更大。除了由俄亥俄州的戴森公司（Dyson Corp）生产的192个螺栓外，大桥有1200个高强螺栓可能都存在类似的问题。而且，问题螺栓的高强度的设计，可能才是关键原因所在。
这些镀锌高强螺栓，据美国运输的官员表示，因为容易产生裂缝和脆断，被禁止在桥梁中使用。另据钢结构专家表示，钢材的强度越大、其韧性和延展度就会越小，也就是高强钢是最脆的。强度为150ksi的高强钢，韧性和延展度很小，如果镀锌，就会有氢脆的问题。
这些镀锌高强螺栓发现被使用在大桥的许多锚栓结构，包括在地震时保持桥梁稳定、锢紧桥钢索、把桥钢索固定在桥塔顶上、与桥面链接等地方。如果问题属实，新海湾大桥的质量问题将会更大。
3月底，问题集中在俄亥俄州的戴森公司（Dyson Corp.）的问题螺栓，那些是直径3英寸，长度为9至24英尺的大型镀锌高强螺栓。其后，发现大桥的352个部件中，该公司提供的另外14种部件也不合格。但现在有迹象显示，设计中使用的镀锌的高强钢可能是问题的另一方面。
加州交通运输部（Caltrans）上周表示，正在对192根可能有问题的螺栓进行鉴定，这些螺栓与3月份在锚紧过程中出现裂缝的螺栓相同。Caltran的文件显示，所有这些问题螺栓的强度都超过联邦钢结构规范，因为研究发现这样硬度的螺栓如果用在桥梁上，可能会出现裂缝而断裂。
据《旧金山记事报》报导，Caltrans在过去5年中，购买了932根另外的镀锌高强螺栓。这些螺栓的强度，也都比Caltrans的桥梁设计手册要高。但是加州交通运输部主任马尔科姆‧多尔蒂（Malcolm Dougherty）表示，桥梁设计手册是用作一般桥梁的设计，新海湾大桥属于特别设计的工程，不一定要完全符合桥梁设计手册。
（责任编辑：洪逸夫）
