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曼哈顿
【大纪元2013年05月31日讯】（大纪元记者杜国辉纽约报导）5月30日，联邦参议员舒默、劳滕伯格（Frank R. Lautenberg 代表新泽西州）和联邦交通部长拉胡德（Ray LaHood）在曼哈顿宣布，联邦政府为“全国铁路客运公司”Amtrak提供的桑迪飓风救灾款1.85亿元， 将为曼哈顿新添两条具防洪功能的通向新泽西州的跨河海底火车隧道。
这笔钱将用于在原进入“宾夕法尼亚站”（Penn Station）入口处的“哈德森场”（Hudson Yards）中10大道至11大道建造一个800尺长的混凝土“窗扉”， 该窗扉又可称为“隧道通口”（tunnel box），这条隧道通口将保护“正确路径”，以保证火车在有洪水的时候能够通过两条新建的防洪隧道。
舒默表示，桑迪飓风的大水暴露了几乎满载了的公交基础设施的问题。纽约迫切需要一条防水的进出曼哈顿的通道。这个项目将保证纽约东北走廊线路（Northeast Corridor，简称NEC）铁路的畅通。
目前东北走廊线路所使用的是4条有103年历史的隧道，从新泽西通入曼哈顿，实际已经对进入曼哈顿的交通形成限制。桑迪飓风期间，大水淹没了这4条隧道，令该线路火车停驶5天。
拉胡德部长认为“还将会有桑迪飓风”，而这个设计是个好主意，一个为了将来的好主意。
Amtrak最早宣布这一项目在2011年，该项目将为高峰时段的“宾夕法尼亚站”增加25个车次，目前由Amtrak和新泽西公交（New Jersey Transit）所使用的系统已达到设计极限。
该项目整个被称为“Gateway”，已经从新泽西和纽约两侧开始动工，2011年该项目总预算145亿元。预计2025年完工。
（责任编辑：索妮雅）
