【大纪元2013年05月06日讯】（大纪元记者万平综合报导）香港新世纪出版社的《九一三回望》一书中刊印有一些首次公布的佐证文件，挑战中共党官定论，揭露中国共产党为权力斗争的无所不用其极。新书藉由许多首次公开文件证实，中共对林彪之死的说法漏洞百出。
“九一三”事件中，作为中共二号人物的林彪死于非命，是中共党史上最大的黑幕谜团之一，也是中共党内残酷斗争的真实展现。
虽然事件已过去40多年，但中共至今不敢公开，指控林彪叛党、叛国，阴谋刺杀毛泽东未遂的证据。只能一再重复官式定调，林彪谋刺毛失败后，仓皇畏罪潜逃。却无法解释在中共党史上，小毛泽东14岁、唯一被党章宪法确定为毛接班人的林彪，为何要刺杀行将就木的毛泽东（1976年死），实难以令人信服。
而九一三当晚，周恩来打电话给叶群说了什么话，也令人怀疑。工于心计的他在庆祝林彪坠飞机死后，嚎啕大哭或为兔死狐悲之泪。
林彪之后，毛泽东灭口康生、做掉皮定钧、朱德、周恩来，都是采取了一贯阴暗手法，唯恐那一人的声望压过他，权位不保，但千算万算却未算出天命难违。
1972年1月初，被监禁的彭德怀，被告之了林彪反党事件，专案组叫他写揭发林彪问题的材料。当天夜里，他对看管人员说：这样把林彪杀了我有意见，他死我不同意。叫他们来亲自审我，我不活了。
中共自从创党以来，被定为“反党集团”成员何其多，每次权斗时，平反或再加重指控皆以上位者的利益为衡量标准。
9·13事件定性
1971年9月13日，中共开国元勋、唯一写进党章的毛泽东继承人、十大元帅之一的林彪，与妻儿同乘的英制三叉戟型喷气机在蒙古境内坠毁，机上人员全部死亡。
中共对事件的定性一直是林彪建立反党集团，叛党、叛国，阴谋刺杀毛泽东未遂之后，在仓皇畏罪潜逃、凖备叛逃苏联途中折戟沉沙于蒙古的温都尔罕。
被中共官方一直严密封存的《林彪日记》披露林彪早就看清毛泽东拿他当枪使的技俩，毛搞文化大革命是借机拉下声望高，权力大的刘少奇、彭德怀和邓小平。林彪更不满毛让婆娘（江青），趁我林彪还能睁着眼！就决不能让婆娘插手军队。
蒙古对林彪专机的现场调查
蒙古历史研究所所长朝伦‧达西达瓦2007年写了一本未公开发表的《林彪元帅之死》，书中披露了一些鲜为人知的“九一三”事件细节。
1971年9月13日1时53分至55分，蒙古边防总队的哨兵发现一架大飞机自中国方向414号界碑入侵，没有灯光，飞向苏赫巴托省那伦县。2时许，肯特省贝尔赫萤石矿的警卫发现这架大飞机后不久，就听见巨响，看见火光。
当日2时27分，在贝尔赫矿西南14.8公里的苏布拉嘎盆地，飞机坠毁。
最早到坠机现场的是肯特省公安厅驻贝尔赫矿小组代表珠尔默德及从属，之后苏联人员到场将英式三叉戟飞机的技术资料和黑盒子带走。稍后获悉机上人员身份时，便带走林彪和叶群的头颅，甚至挖坟验尸以确认林彪身份。
中方所先是对外宣称飞机为民航机，但无法解说改装的飞机内，为何机上人员都穿着军装，所有人都带了手枪，还有自动枪、飞行地图、呼号，而且枪大部分是有子弹的，有一支还上了膛。
当时苏军驻蒙古司令官克里夫达中将否认飞机迷航，也否认燃料用尽，从爆炸起火情况（燃烧两个多小时），可知飞机有足够燃料，至少2吨半。迫降也不可能，因为林彪专机没有打开飞机翅膀上的灯。
当年11月20日调查结论，有民航标记的256号飞机是军用飞机，多数座位被拆除，用于特种的军事需要。中国256号飞机由于飞行员犯下了飞机驾驶错误而坠毁，不是因为某种迫降原因而降落的。
2006年9月13日，日本共同社驻乌兰巴托记者获得了蒙古政府1971年11月20日关于林彪坠机的调查报告，否定北京“砖家”油料不够的说词。蒙古相关人士暗示，当时机内曾就逃亡问题发生争斗。
蒙古专家和苏联专家共同排除了林彪飞机被击落的可能性。英国制造的三叉戟在气候良好时极少犯航线错误，而且也没有接到这架飞机的任何无线电通信。导致这架飞机坠毁的直接原因是机内发生了争斗，一方想去苏联，另一方想返回中国。
林彪“四大金刚”之一、总参谋部副部长、海军政委李作鹏2009年病死，95岁高龄的他死前表示：想了十年，才想通了四十年前的那一夜；原来“中央”不是怕林彪跑，而是怕他不跑。
为新书作序的美国哈佛大学教授马若德（Roderick MacFarquhar）也表示中共官方解释无法令人信服。他认为，林彪由于主张优先发展生产力，与毛泽东坚持要搞文化大革命思想不一。而毛泽东慑于林彪在军队中的威望与影响，便设置圈套，迫使后者就范。
林彪的军事能力使得他在第四次反围剿时就被蒋中正称为“魔鬼”，曾悬赏10万元缉拿其首级，他也是中共仅有几个会打战的军事人才之一。
