【大纪元2013年06月08日讯】（大纪元记者丘石综合报导）最新研究报告表示，随着旧金山地区经济的不断发展，交通拥堵问题已经越来越严重。根据2013年4月的数据，旧金山的交通拥堵量比2012年4月增加22%，而圣荷西地区交通拥堵量则上升了25%，一跃成为全美第7堵的城市，旧金山则保持全美第3堵的排名，湾区的交通状况达到20年来最差水平。
这份报告称，交通状况的急剧恶化是因为经济的快速发展，现有的公路交通设施已经不足以匹配现有的经济发展水平。
交通变差 因为经济变好
INRIX分析公司的报告显示，圣荷西地区最差的高速路段是菲尔奥克斯大道（Fair Oaks Avenue）与德拉克鲁兹大道（De La Cruz Boulevard）之间的101高速路段，在正常时候，只需要4分钟就可以走完的4.1英里，但在严重堵车的时候需要花19分钟，平均时速每小时13英里。
2011年的数据显示，旧金山的每个驾驶员平均每年要浪费掉61小时，多花了约1,266美元的油费。
INRIX的交通分析师霍尔特（Jamie Holter）表示，这是一件非常矛盾的事情，人们希望经济变好，但不希望交通变差，现在是政府出面改善交通设施的时候了。
旧金山市区 交通更差
旧金山交通状况最差的地区当属市中心，市场街（Market Street）上的交通状况有目共睹，尽管交通局设立了大量的分流道路以及单向车道，也不能改善市中心的交通状况，为了改善市中心的交通，交通局甚至提议收取塞车费，强迫市民不要前往。
通过改善公交系统来改变现在的乱像已经成了市长面前的首要问题。李孟贤在2013年1月28日发表的市情咨文中，回顾去年的成绩、并展望他下面几年在任期内的打算，表示将公交问题置于首要解决的地位。
霍尔特举例说：“中国的内蒙古境内，曾经连堵10天，车流达到60多英里长，如果十年之内我们不改变现状，我们就是在向那个情况发展了。我们有良好的道路基础，但我们要更加的去完善它。”
（责任编辑：洪逸夫）
