旅游开电动车比汽油车够力

作者:耿豫仙

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【大纪元2013年07月19日讯】原本最怕电动车爬坡无力、开到一半没电,电动车体验达人钟舜昌从“怕怕”到第一次体验后,完全破解这样的迷思,他说,“电动车比汽油车还有力”,钟舜昌认为,上班开汽油车,假日开电动车是一个很好的搭配。

钟舜昌第一次出租时,租车公司特别叮咛不要开往山区,但大胆的钟舜昌就一路开到新北市三芝,上龙岩墓园祭祖,才印证出“电动车比汽油车还有力”。
平日多以低碳交通工具为主,有10次电动车体验经验的钟舜昌,爱上电动车的不加油无污染,就是以“便宜及便利”来注解。

究竟有多便宜?除了充电免费外,电动车体验定价1,999元、3,999元为一般汽油车出租的8折优惠,若民众持有悠游卡或悠游联名卡,平日或假日还有不同的折扣。以纳智捷7人座的假日出租为例,持悠游联名卡打3折后仅需1,200元,另有现金抵用券,钟舜昌认为“非常超值”。

体验多次,钟舜昌最大的意外收获,是成为格上汽车电动车体验计划的第2万名的体验者,获颁30天免计程的电动车使用机会,市价约12万。也就是30天内电动车不需归还,甚至上班也可代步,“但我还在思量要如何使用”。



电动车体验超夯 至少3天前预约

旅游要省钱,今夏电动车体验值得一试。大台北6个出租点,100个充电站,环北海岸,逛三峡老街、莺歌陶瓷博物馆,日租7人座,平日只要400元,假日1,200元,最好3天前预约,以利备车。

淡水渔人码头情人桥。(图:新北市政府观光局提供)

蓝色公路。(图:台北市政府旅游科)

记者走访淡水,实际体验纳智捷7人座的电动车,对于马力并无太大疑虑,舒适度极佳,超静音,车内全自动电子配装,但电力仍是最主要的隐忧。

格上汽车表示,车内自动化的配装耗电量大,停车次数过多、上坡都属耗电的动作,驾驶习惯不良也会影响电力的耗损。

莺歌拉胚。(图:新北市政府观光局)

三峡清水祖师庙。(图:新北市政府观光局提供)

究竟何时该充电,业者建议,车行驶50km就可安排充电,不过7人座的电力行驶范围在85km之间仍为安全范围,相当于淡水出租站至金山来回,或圆山饭店至桃园国际机场来回。但5人座酷比小车,远行不建议,还是以市区或临近郊区,45km范围为主。

电动车体验还有另一项服务是“甲地租乙地还”,但由于电动车的调度、安排需要时间,承租者必须要在3至7日之前预约。

为了迎合低碳交通趋势,电动车以低价促销体验活动,导致假日时一车难求,尤其7人座的出租率极高,事前预约绝对必要。

营业员讲解车内配备使用方法。(摄影:林伯东/大纪元)

格上近期推出“电动车减碳大作战 ”比赛期间自7/15~8/15止,详细资料请参考http://www.ev-carplus.com.tw/News_Detail.aspx?News_ID=26
充电转红灯。(摄影:林伯东/大纪元)

电动车代步 99元轻松游日月潭

和运租车公司推出4、5人座的电动车款,以“体验”为主要诉求,日月潭电动车环湖体验价,半小时99元起跳。若以电动车搭配接驳、徒步,也可享受不一样的日月潭深度之旅。

一般来说,环湖行程约需要2个小时左右,但会因停留景点时间不同会有差异。几个不可错过的景点,如缆车上山,建议可在此先办理退租,下山后再重办手续,继续电动车的体验,既可省钱,又不占用别人租车的机会。

以EQ 4人座或PHV 5人座的续航力而言,环湖一周,中途皆不需充电,途中的充电站是以提供租借时数较久的旅客所使用。若超出湖区设定的路线范围,车上警示会启动提醒。  
和运4月推出体验至今,平日出租率在40~50人次,假日则已累计200人次以上。◇

日月潭景点“水社码头”。(图:和运租车公司)

日月潭景点“头社水库生态步道”。(图:和运租车公司)

日月潭景点“文武庙”。(图:和运租车公司)

日月潭景点“慈恩塔”。(图:和运租车公司)

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