汽油的分类和区别

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【大纪元2013年09月15日讯】(大纪元记者玉山综合编译报导)在高油价时代,无数的司机在为如何能够省下几块钱,如何能够多跑一点里程而绞尽脑汁。甚至有些人已经开始注意到了汽油有普通、中档和高档之分,并想当然的认为这其中一定有机会。

那么,在决定加什么汽油之前,你尝试读一读你的随车说明书吗?如果说明书上说使用高档汽油,那你加高档汽油肯定没错。但是如果说明书说使用普通汽油,那你还是应该使用普通汽油。事实上,如果你没有阅读随车手册,只是想当然的只加高档汽油,那基本上可以认为你就是一个骗局的受害者。

在美国的大部分地区,普通汽油的辛烷值是87,中档汽油是89,高档汽油是91或92。与流行的看法刚好相反,辛烷值并不表明燃料能够提供的热量,事实上,所有牌号的汽油含有大致相同的热能。辛烷值的高低是汽油发动机对抗暴震能力高低的指标,高辛烷值只是表明汽油的抗暴震能力较强。爆震,是在一个或多个气缸的燃料─空气混合物压缩到一定程度后,会发生自燃,而正常情况下,汽油和空气混合物是由火花塞点燃的。爆震其实就是一种不受控制的爆炸,这对你的发动机不是一件好事。为了避免这种情况发生,高辛烷值汽油比普通汽油燃烧速度较慢,使其不太可能在没有火花塞点燃的情况下自行燃烧爆炸。

绝大多数汽车都是设计成使用普通汽油的,随车手册会有明确的说明。高性能汽车通常需要中档或高档汽油,因为高性能汽车的引擎压缩比更高(更高的压缩比等于更大的功率输出),如果在要求中高档汽油的发动机上使用普通汽油,就可能会造成爆震。如果你的车需要高辛烷值汽油,随车手册会明确这一点。

相反的,在设计使用普通汽油的发动机上使用高辛烷值汽油,你唯一能够实现的目标就是烧钱较快。有人拒绝相信这一点,声称使用高档汽油可以使汽车行驶更远的里程或得到更大的动力。其实这些人都是在自欺欺人。

对于设计使用普通汽油的汽车,如果使用了高档汽油,反而会使发动机更脏,因为会有更多的积炭沉积在进气阀门的后面。而且,在设计使用燃烧较快的普通汽油的发动机上使用高辛烷值汽油时,发动机输出的功率会降低。请相信,高档的并不一定就是更好的。

偶尔的,你也会碰到一些反其道而行的天才。他额外多花费一、两万元购买一款高性能汽车,然后决定要加普通汽油,而不是要求的高档汽油,从而在汽油上节省几块钱。他认为只要发动机不产生爆震,那就没有问题。大错特错!现在的汽车发动机都配置有爆震传感器,它可以探测到爆震并自动调节火花塞的点火时间。

因此,为了消除暴震,火花塞只好在不会产生暴震的时间,而不是效率最高的时间点火,其结果就是发动机的输出功率下降,从而导致燃油经济性下降。

你可能会说,爆震传感器使我们很难知道一辆旧车是否需要高辛烷值汽油。若干年以前,当你发现汽车加速时有爆震现象,就说明气缸中的积炭已经达到一定程度,

甚至影响到了发动机压缩比,这时,你可能要试一试高档汽油了。而现在,爆震传感器的出现看似可能掩盖了问题。不要担心─今天的燃油喷射系统,可以精确的计量燃料和空气的混合比例,使得燃烧更彻底,从而有效降低有害气体排放和发动机积炭的产生。◇

责任编辑:钟义云

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