【大纪元2013年09月30日讯】（大纪元记者杜国辉纽约报导）随着周三（9月25日）都北铁路康州纽黑文（New Haven）线因断电而导致的交通中断，其造成的影响逐渐加大。居住在康州的通勤者开始改乘其它的交通工具，并抱怨对自己生活造成的不便。为此9月29日，来自纽约的联邦参议员舒默（Charles Schumer）携手康州的联邦参议员布朗门塔尔（Richard Blumenthal）在纽约的大中央车站呼吁，能源部及纽约州公共服务厅就此次断电、停运进行独立调查。
上周三早晨5点20分，联合艾迪生电力公司为都北铁路纽黑文线供电的一个输入端发生故障，造成康州斯坦福德（Stamford）至纽约大中央车站之间的电力中断，导致停运。输入端位于纽约州的沃农山(Mount Vernon)。据铁路公司介绍，虽然该线供电输入端有后备设备，但由于在发生故障之前，备用设备正断电检修，且由于设备陈旧数周内都不会完成。
舒默呼吁纽约州公共服务厅进行调查，并希望联邦能源部的专家介入。并且将该调查扩展至长岛铁路系统，“我们不能因为没有后备系统而使整个交通系统瘫痪， 得有一个必须的、连续的事先核准的应变计划。”
都北铁路纽黑文线是东北线（Northeast Corridor）的一部分，是北美大陆上最繁忙的路段，每天有2千2百列车运行在华盛顿－波士顿之间的铁路线上。每天约有12万5千人搭乘，每年有约2.6亿乘客，是经营相当成功的路段。
舒默、布朗门塔尔希望，通过调查知道该13.8万伏输入端究竟发生了什么；备用设备通常检修有多频繁，需要多长时间；联邦、州级是否有对这类故障的审计，可否增加审计次数；对后备设备、计划是否应该有国家标准。
舒默说：“调查的另一个目的是，我们不希望联合艾迪生、都北铁路或是MTA 就此事互相推诿。”他甚至怀疑，实际上当事机构已经知道问题的所在，但不想现在就说出来。因为在停运这几天中“他们时而说线断了，时而又说线没断。”
都北铁路的上级机构大都会捷运署（MTA）在29日下午宣布，鉴于联合艾迪生将为该段线路提供有限的电力，都北铁路将于周一（9月30日）晨高峰时间段内部分恢复，但运力将仅为平时的一半，届时希望乘客原谅。并且为乘客提供铁路沿线的搭车停车位，以方便原都北铁路乘客搭乘MTA替代性交通工具。替代性交通工具及时间表可到http://new.mta.info/mnr网站查询。
（责任编辑：季平）
