文/ Hamptons International住宅研究部门主管约翰．莫里斯（Johnny Morris）
便捷的交通一向被公认为住房市场的驱动力，而伦敦地铁图上的新晋线路Overground的站点周边房产则是佐证。
自伦敦交通局（TFL）在2007年宣布Overground这个项目以来，位于Overground沿线84个车站的步行10分钟路程之内的房价以每年3%——亦即£18,000的幅度上涨。经我们计算，5年内车站周边的房价平均上升了90,000英镑，相当于800亿英镑的总增幅。现在，Overground车站附近的平均房价为58万英镑，而伦敦平均房价为44万英镑。
不仅是价格上涨，Overground沿线附近的房屋成交量也十分稳定。在2008年经济低靡时期，车站附近的房屋交易量下滑幅度较其他地区的下滑幅度小，恢复也更快。今天，Overground车站附近的房屋销售量已经回升至2007年顶峰时的90%，伦敦的其他地方则只回升到了顶峰的70%。
交通服务以及车站设施的改善和Overground新增的线路，使得伦敦的东部和南部在投资者和自住买家中越来越流行。然而，这些之前被忽略的区域能够变成了买房者的首选，很大程度上是因为这些车站被加入了地铁地图。
与全新的Crossrail不同的是，Overground的很多线路原先就已经存在。最初的Overground不叫这个名字，而且只有四条线路：Richmond到Stratford；Watford到Euston；Clapham到Willesden Junction以及GospelOak到Barking。在2007年，伦敦交通局接管了北伦敦的Silverlink Metro之后把这些线路更名为Overground，同时把它们加入了地铁图——这一举措对沿线住宅市场来说意义重大。
在接下来的几年里，车站设施和运输服务都得到了提高、新车厢投入使用并在皇家码头（Imperial Wharf）建立了新车站。2010年Overground延伸到了东部，而南线则在2012年开放。
我们从下表可以看出在铁路线周围的哪个区域表现出色（见图2）。在过去的12个月中Dalston Kingsland(31%)、Brockley(30%)和Hackney Central(29%)的市场表现出了最强劲的价格增长。简单的把铁路线延伸到东部和南部，使得很多之前被低估的区域价值上升。
从明年5月起，伦敦利物浦街火车站到Enfield Town、Cheshunt以及Chingford的新线路将会开通。Romford到Upminster线也会成为Overground的一部分。
地上铁的新增线路无疑会对当地的住房市场产生积极的影响。我们预期这些地区的住宅成交量会持续活跃、涌入当地房市的投资增加并推动房价以比伦敦其他地区高出3%的速度增长。
关于Hamptons International
Hamptons International是世界上最知名的住宅房产集团之一，成立于1830年。已有近200年的历史。现在全世界设有85个办事处，提供了广泛的房产投资组合。业务范围包括房产销售、租赁、住宅开发、物业管理及抵押贷款。
关于作者
约翰．莫里斯（Johnny Morris）是Hamptons International住宅研究部门主管。毕业于伦敦大学学院和布里斯托大学，曾任职于CBRE、Catalyst Housing Group和Hometrack，专精于大数据分析和住宅市场的模型开发。
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