【大纪元2014年11月11日讯】在旧金山市区，过去2周就发生了6名行人被撞身亡的事故，行人交通安全问题亮起了红灯。周五（7日），提出旧金山行人“零伤亡愿景”（Vision Zero）的团体，在市政厅前举行记者会，要求市长立即采取行动，改善旧金山城市街道安全。
（大纪元记者李文净旧金山报导）周五，在旧金山市政厅门口的台阶上摆放着28双鞋子，有孩童的、有长者的也有青壮年的。这28双鞋，代表着2014年，在旧金山市区街道上，因车祸身亡的28位亡灵。
交通事故 每年重伤或死亡百人
行走旧金山组织（Walk San Francisco）执行主任尼科尔‧施奈德（Nicole Schneider）表示，在旧金山有6%的街道是事故的多发路段，有近60%的车祸事故发生在那里。
据“零伤亡愿景”的数据，旧金山每年投入340万元来防治行人交通事故。不过，交通事故每年造成的损失高达5亿美元，旧金山每年因交通事故，平均有100人重伤或死亡。
为了减少行人交通事故，旧金山市府多个部门联合推行“Walk First”项目，目标是7年后行人严重受伤和死亡率减少50%。“Walk First”指出风险因素主要有3个：速度、司机未让路和左转。90%的行人死亡案例中，肇事车辆的时速超过55英里；70%的行人伤亡发生在交叉路口，超过40%是因为司机未让路；1/4的行人伤亡是被左转车辆撞击的。
民众要求 事故高发处进行改造
1个半月前，在旧金山中国城唐人街与士德顿街道路口，被撞身亡的华裔老人李严佩芳的儿子李建峰来到集会现场。
李建峰表示，市府之前已经了解到那些事故多发路段的危险性，但并没有采取行动。而在他母亲被撞2个星期之后，市交通局才在中国城事故路口做了一些改善措施。 他说：“因为这个路口人人通行都可能被车撞。所以这件事要即刻改善”。
在刚刚结束的中期选举投票中，由旧金山市府提出的交通A和B提案都获得通过，要求发行交通公债和增加对交通局的拨款，其中包括改善行人交通安全问题。
当天，代表华裔、菲律宾裔等不同族裔和老年团体等社区组织一起到场支持，呼吁市长立即采取行动，为事故高发路段进行升级改造。同时加强学校周边与老年人活动中心附近的安全。◇
责任编辑：于晴碧
