【大纪元12月30日报导】（中央社记者黄兆平纽约29日专电）印尼亚洲航空班机失联，搜救进入第3天没有新发现。美媒指出，飞机失事凸显亚洲航空界的挑战，也重创了全球最大的航空市场，同时，追踪系统缺乏，也增加搜寻难度。
“华尔街日报”报导，搭载162人的亚航班机QZ8501失踪已是亚洲今年第3起空难，震憾了全球空中市场增长最快的区域，无疑对飞安主管单位、航空公司和政府形成新的挑战。
报导引述专家推测，尽管天候是造成飞机失事可能主要原因，但目前似乎不宜太早下断言。“纽约时报”认为在现今如此高度连结的世界，现代化客机为何如此容易无消无息、毫无踪迹？
纽时引述专家分析，难以搜寻失事客机，凸显追踪系统的重要性。无法定位飞机残骸，将使追踪失事客机难度增加，而空中交通管理系统一旦与飞机失联后，若无法立即启动紧急状态，将会耽误搜寻和救援工作。
相较于美国的航管员在发现飞机失联后，一般在5到10分钟内，会立即按警铃。航空业分析师曼恩（Robert W. Mann Jr.）相信，他们在1个半时内不知如何处理，也没有启动任何搜救。
统筹亚太区域16家航空公司的亚太航协（Association of Asia Pacific Airlines）指出，正当亚太各家航空公司竞相采买新客机之际，愈来愈多关切包括航厦、跑道及空中导航等硬体设备投资问题。
报导也提到，除了亚洲面对快速成长的航空旅行挑战外，过去10年，中南美洲和非洲也常面临类似重大意外事故问题。
