【大纪元2月4日报导】（中央社记者蔡和颖台北4日电）今年新年连假短短6天，国道刷新2项纪录，初三国道全线过站交通量312万辆次及初四北上交通量全天179万辆次，双双创国道史上新高。
国道计程收费新制去年底上路，遇上第一个新年假期，加上立法院通过新年国道免收费时段首度延长至10个小时，不如以往有历史资料能够协助评估，新年国道行车情况增添变数，交通部长叶匡时年前信心喊话，盼北高尖峰时段平均行车时间仍以6小时为目标。
今天是新年连假最后一天，交通部国道高速公路局统计，今年6天新年国道全线原过站交通量，2日（初三）以312万辆次创下历史新高。
据高公局数据，1月30日（除夕）国道全线原过站交通量211万辆次；1月31日（初一）国道全线原过站交通量267万辆次；2月1日（初二）305万辆次；2日（初三）为312万辆次破纪录；3日（初四）全线过站交通量305万辆次；今天（初五）车流量预估约240万至250万辆次。
今年新年国道另一项新纪录，是3日（初四）收假北上车潮，昨天全天北上交通量共计179万辆次，打破历年单日北上交通量165万辆次的历史纪录。
初三、初四的国道车流新纪录反映在北高行车时间，初三北上下午3时到5时尖峰时段，北高行车时间平均6.5小时，是今年新年期间国道北上行车时间最久的时段，初四北上尖峰时段平均也达6.1小时；南下北高行车最长时段落在初三近午，平均为4.9小时。
高公局预估，今天初五北上、南下的北高行车时间，将不会超过4.5小时。
今年新年国道免收费时段延长，并提前2小时自晚间9时开始免收费，高公局初步评估，今年出现壅塞的国道路段和以往差不多，提前免收费则出现“一定程度的效果”，吸引一部分日间车流到晚间9时至11时的“近离峰时段”。
不过，国道提前自晚间9时免收费也有负面影响，高公局指出，当主线交通量已大，免收费提前，使交通量无法达到移峰填谷。例如，国道中区路段昨晚8时开始壅塞，晚间9时至11时原是缓冲时段，因免收费措施，车流量自9时就陆续进来，一路延续到深夜。
