【大纪元2014年03月20日讯】(大纪元记者卫真编译报导)皇后区检察官布朗(Richard A. Brown)，与港务局监察长埃顿(Robert E. Van Etten)一起，于周三（3月19日）宣布，在卧底调查行动中逮捕了16名肯尼迪机场的士调度员，他们受雇于纽约州暨新泽西州港务局(Port Authority of New York and New Jersey)的合同商Gateway Group One Frontline Services，被控在肯尼迪国际机场(John F. Kennedy International Airport)的士调度方案中非法收取现金贿赂。其中有一名华裔涉案，名为伍华饮（Wag Yum Ng，音译），56岁，住在皇后区贝赛。
地区检察官布朗说：“被告涉嫌在肯尼迪机场接受现金贿赂操纵机场的士调度系统，以允许行贿的的士司机获得提前接客的机会，而诚实的司机却还在轮候等待乘客。虽然每次的涉嫌受贿金额只有几元钱，但是在肯尼迪机场繁忙的时候，数千辆的士要轮候八个小时，会给不诚实的调度员每天非法获得数百元的机会。”
地区检察官布朗解释说，机场的士调度员负责从中心等候区分派的士到航站楼的接客区。平均的等候时间大约是两到三个小时，之后根据降落航班的需要，按照的士到达顺序，分派的士进入接客区。在驶出等候区的时候，给每位的士司机签发一个“分派单”，上面印有运营牌照号码，以及离开等候区的日期和时间。
此外，如果调度员给出的士司机一个“本地车费”， 就是目的地靠近机场的车费，比如布录崙、皇后区和拿骚县的五镇地区， 司机就获得一个“短程单”，允许司机下次不用进入等候区轮候，可以直接驶入到接客区。短程单不允许司机购买，也不允许调度员售卖。
2012年12月，港务局监察长办公室接到匿名电话，称肯尼迪机场的士调度员允许司机无需等候直接去机场候机楼。经过初步审查，监察长办公室和皇后区地区检察官的机场调查组展开了调查，包括使用秘密线人和电子监控，来取证指控的非法活动。
地区检察官布朗表示，根据刑事指控， 在2012年12月至2014年2月期间，被告涉嫌接受十元现金，让卧底的的士司机不必在等候区排长队，而是直接去航站楼接载乘客，尽管司机并没有在等候区轮候，也没有一个短程票。
16名被告被刑事指控二度商业受贿、官员渎职和接收非法小费，都是A级轻罪，最高可判处监禁一年，目前正等候皇后区刑事法院的提审。
在调查过程中，雇用调度员的港务局合同商Gateway Frontline Services ，与港务局协调，开发出无线、基于互联网的的士调度系统，为更快速有效地调度，利用无线射频识别(RFID)技术实时跟踪的士在机场的移动。该系统可以防止调度员像以前那样利用漏洞来规避的士等候和调度过程。
(责任编辑：季平）
