【大紀元2014年03月20日訊】(大紀元記者衛真編譯報導)皇后區檢察官布朗(Richard A. Brown)，與港務局監察長埃頓(Robert E. Van Etten)一起，於週三（3月19日）宣布，在臥底調查行動中逮捕了16名肯尼迪機場的士調度員，他們受僱於紐約州暨新澤西州港務局(Port Authority of New York and New Jersey)的合同商Gateway Group One Frontline Services，被控在肯尼迪國際機場(John F. Kennedy International Airport)的士調度方案中非法收取現金賄賂。其中有一名華裔涉案，名為伍華飲（Wag Yum Ng，音譯），56歲，住在皇后區貝賽。
地區檢察官布朗說：「被告涉嫌在肯尼迪機場接受現金賄賂操縱機場的士調度系統，以允許行賄的的士司機獲得提前接客的機會，而誠實的司機卻還在輪候等待乘客。雖然每次的涉嫌受賄金額只有幾元錢，但是在肯尼迪機場繁忙的時候，數千輛的士要輪候八個小時，會給不誠實的調度員每天非法獲得數百元的機會。」
地區檢察官布朗解釋說，機場的士調度員負責從中心等候區分派的士到航站樓的接客區。平均的等候時間大約是兩到三個小時，之後根據降落航班的需要，按照的士到達順序，分派的士進入接客區。在駛出等候區的時候，給每位的士司機簽發一個「分派單」，上面印有運營牌照號碼，以及離開等候區的日期和時間。
此外，如果調度員給出的士司機一個「本地車費」， 就是目的地靠近機場的車費，比如布錄崙、皇后區和拿騷縣的五鎮地區， 司機就獲得一個「短程單」，允許司機下次不用進入等候區輪候，可以直接駛入到接客區。短程單不允許司機購買，也不允許調度員售賣。
2012年12月，港務局監察長辦公室接到匿名電話，稱肯尼迪機場的士調度員允許司機無需等候直接去機場候機樓。經過初步審查，監察長辦公室和皇后區地區檢察官的機場調查組展開了調查，包括使用秘密線人和電子監控，來取證指控的非法活動。
地區檢察官布朗表示，根據刑事指控， 在2012年12月至2014年2月期間，被告涉嫌接受十元現金，讓臥底的的士司機不必在等候區排長隊，而是直接去航站樓接載乘客，儘管司機並沒有在等候區輪候，也沒有一個短程票。
16名被告被刑事指控二度商業受賄、官員瀆職和接收非法小費，都是A級輕罪，最高可判處監禁一年，目前正等候皇后區刑事法院的提審。
在調查過程中，僱用調度員的港務局合同商Gateway Frontline Services ，與港務局協調，開發出無線、基於互聯網的的士調度系統，為更快速有效地調度，利用無線射頻識別(RFID)技術實時跟蹤的士在機場的移動。該系統可以防止調度員像以前那樣利用漏洞來規避的士等候和調度過程。
(責任編輯：季平）
