【大纪元2014年05月20日讯】位于旧金山市中心地段的越湾交通中心（Transbay Transit Center）造价进一步攀升，从2011年9月破土动工以来，其造价预已经增长了3亿美元。为削减部分增加的预算，交通中心的设计也随之缩减，外观大大缩水。最引人注目的改动是，建筑原定的起伏的玻璃材质外观，将由穿孔铝板代替，仅此改动就将节省1,700万美元。
但现在该项目的造价再涨1.5亿美元，可能引发工程再次“卸妆”，去除一些外观的设计，削减5,300万美元花费，从而将整体预算控制在一定范围之内。项目发言人阿尔伯蒂（Adam Alberti）表示，此举是采取适当行动，将项目控制在19亿美元的预算范围内。
如此一来，与当初既定的外观相比，调整后的终点站将不再是装点着明晃晃玻璃的漂亮建筑了，它的墙面和柱子将更加“露骨”。而公交层面的地板将仅仅是混凝土，天花板也将采用更廉价的材料来建造。钢筋装饰也不再采用不锈钢，而将采用镀锌喷漆的普通钢结构。
部分天台公园（rooftop park）的修饰也不再作为预算的一部分，越湾署还将为花园寻找私人捐款和赞助，来完成既定的装点。
该交通中心作为湾区巴士服务中心的同时，也是将来通往洛杉矶的加州高铁的总站。除交通总站本身建筑耗费的19亿美元之外，还需要25亿美元来为列车建筑通往总站的地下通道。
（责任编辑：王曦）
