加州批准首笔合同 高铁首期将开工

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【大纪元2013年06月08日讯】(大纪元记者曹景哲综合报导)负责监督加州高速铁路管理局的委员会6月6日(星期四),一致批准了一个近10亿美元的合同,这是预计总耗资680亿美元的加州高铁的首个合同,开始建设中谷地区的130英里高铁的第一阶段工程。

首个竞标 中标价格最低

委员会在星期四以6:0一致批准了9.85亿美元的经费,用于加州高铁第一部分的开工,修建从中谷地区的马德拉(Madera)到佛雷斯诺(Fresno)的30英里路基。获得这笔经费的是总部设在加州西尔马(Sylmar)的Tutor Perini公司,它是5个竞标集团中出价最低的。

5家公司参加了本次竞标,出价从9.85亿到15.4亿,Tutor Perini公司的9.85亿比最初的12亿估价要低得多。在加州铁路官员的评分中,Tutor Perini公司的技术得分为68.5分,满分为100分,是5家公司中最低的,但也满足了加州高速铁路管理局的质量基本标准。

委员会成员吉姆‧哈奈特(Jim Hartnett)表示,中标者可以开始工作了,在管理局监督下他们会在合同范围内工作。

高速铁路的反对者在会上对可能出现的成本超支和Tutor Perini公司的财务状况提出了疑问。但该公司的首席执行官Ron Tuto表示,对他的公司的批评都是“胡说八道”,是“不存在争议的。”

Ron Tuto反驳说,Tutor Perini公司承建的大型民用工程比加州的其他公司都多,都很成功,并很少有超支的。

Tutor Perini公司将用这笔钱,清理土地,平整路基,并建设立体交叉道,还有要建隧道让水改道。

在开始施工前,州府还必须清除最后的几个障碍。其中包括:购买铁路沿线的物业以及弥合与联邦地面运输委员会之间的间隙。

美国首个高铁 工期紧

2012年7月18日,加州州长布朗(Jerry Brown)分别在洛杉矶和旧金山两地签署SB 1029法案,允许州政府开始为连接洛杉矶和旧金山的高铁工程集资。

这项预估总耗资680亿美元的项目将于明年年初在加州中谷地区开始兴建长为130英里的第一阶段工程,最终扩展到洛杉矶和旧金山。据加州高速铁路局,加州高速列车时速可达220英里,是全美首个真正意义上的高铁。建好后,从洛杉矶到相距432英里的旧金山所需时间可缩短到2小时38分钟。

去年夏天州议会批准的高铁预算包括26亿美元的建设债券,以及联邦政府的32亿美元拨款。第一期工程预计于2017年完工,工期将非常紧迫。

(责任编辑:洪逸夫)

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