【大纪元2014年05月30日讯】【导读】5月29日，作为推动“零伤亡愿景”（Vision Zero）计划的一部分，市议会通过11个有关交通安全的法规。此外，市议会还希望通过两个决议案，希望州府授权纽约市安装、管理红绿灯摄像头（red light camera）。上述决议案在赢得多方支持的同时，也遭到多位市议员的强烈反对，全美汽车协会纽约州分会（AAA New York State）也对此持反对意见。
（大纪元记者王依澜纽约报导）AAA纽约的发言人Robert Sinclair表示，如果纽约市接管该项目，就意味着司机会收到很多罚单。纽约市可能会增加一些不必要的摄像头，而将安全因素排在其后。目前，红绿灯摄像头已为纽约市带来约4亿元的收入，透明化就很关键，是为了交通安全，而不是为了增加收入。
据CBS报导，纽约州有包括纽约市在内的5个城市在进行红灯摄像头的试点项目，该项目预计在12月1日到期。AAA的研究报告发现该项目在不同程度上都很失败，AAA希望延长该项目，不过是在州府的严格管理下，并希望增加学校附近的超速摄像头数量。
当多方就此问题争执时，华人社区如何看待呢？住在皇后区的吴先生开车十几年了，他觉得红绿灯摄像头这个项目挺好的，“这个项目有效果，被捉到之后，下次就不会闯红灯了。希望继续这个项目，我能接受罚款，我之前也被罚了很多次。”吴先生觉得为了保护大众安全，这个项目是必要的。
“对制止闯红灯十分有帮助，在皇后区的Queens Blvd就有摄像头，我就不经意闯了一次，罚了50元。但我仍觉得有帮助，希望继续延续该项目。”开车1年多的江燕峰觉得该项目能保证人身安全，“在较大的十字路口，很有必要安装该摄像头。不过最好还是由州政府来管，比较公正。”他表示自己的华裔朋友们都知道这个项目，因为有人被罚过。
第三社区委员会委员陈家龄表示，自己在大概两个月前不小心吃了罚单，然后才知道有红绿灯摄像头，尽管如此，他仍然认为应该继续这个项目：“应该遵守交通法规，即使在早晨3、4点，街道上很黑，人很少的时候见了红灯也应该停下来，因为那个太黑，会看不见有行人过马路。”
同时，AAA希望增强该项目的透明化，Robert Sinclair表示，为了市民的安全，他们支持对该项目的适当管理，不过很多城市并没有做有关的报告。透明化很关键，是为了交通安全，而不是为了增加收入。AAA的研究报告认为，纽约市在2012年的报告中没有包括撞车数据与交通路口的数据，而这些数据是唯一测量该项目成效的方法。
对上述决议中申请安装摄像头权力的部分，市议员Vincent Ignizio和Steven Matteo持反对意见，不过支持决议的其它部分。他们认为安装摄像头更多是为了挣钱，这两位议员都曾经推出议案要求纽约市摆放标志，以提醒司机安装了摄像头。
市议员布罗默（James Van Bramer）认为这个标志是个“有趣的提案”，他希望改变司机的行为，使人们不违规，“这不是为了增加收入，而是拯救生命。”
（责任编辑：Aric chen)
