【大纪元2014年05月09日讯】近日，贯穿北京东西方向的主要干道长安街因道路中间的隔离防护栏被换上“金色衣装”而吸引了无数行人的目光。早在2000年，长安街就因路灯改造、照明亮度提高曾一度被媒体渲染成堪比“法国的香榭丽舍大街”。时至今日，形单影只的长安街或许仅剩下中间那条为了隔离行驶车辆而建的防护栏可以用来彰显首都的气魄，于是便将原来的白色护栏喷上金漆，嵌上莲花图案的装饰，以此来证实媒体所渲染的“熠熠生辉”、“凸显了祥瑞之气”的言辞不虚。
如果说，多年前长安街路灯的改造还可被看作是一种造福百姓的民生工程，那么，如今的防护栏由“白”变“金”、嵌上莲花图案的刻意设计则实在是让人对建造者的用意百思不得其解。防护栏的生产厂家北重集团的相关负责人如是介绍：“金色护栏的金色喷漆采用的是汽车工业使用的氟碳漆喷涂技术，具有高强度、耐腐蚀的特点，而这样的喷涂设计更可以烘托整体气氛”；而“莲花虽然是护栏的装饰物，但也是专门设计、专门制作的，安装的位置要让人从侧面看和从上面看都很舒服，开车经过时感觉莲花瓣是立体的”。此外，“新安装的护栏都经过了汽车撞击实验，整体抗撞击程度更强。如果发生交通事故，车辆撞向护栏，护栏会因其韧性自动反弹回到原位”。
乍听起来，这样的解释言辞凿凿，无论是金色所烘托的整体气氛，还是莲花图案所呈现的立体设计，似乎都是在力求一种视觉上的完美享受。然而，问题的关键也正在于此。这条一眼看不到尽头的护栏所在之处并不是旅游胜地的某个景点，而是车辆飞驰的交通要道。对于开车之人来说，最重要的或许并不是路边的风景，而是车辆行驶的方向和目地地，以及道路前方是否存在安全隐患。如果说，安装护栏本身的作用只在于保护相向而行的车辆避开相撞的危险，那么美观、精致的细节设计对防护栏来说，是否只是画蛇添足之笔，甚至还可能导致司机目不暇接，反而徒增驾驶过程中的安全隐患呢？事实上，由“白”变“金”的颜色更新就已凸显出设计者的非专业以及未能考虑司机的安全。有关统计显示，在夜间行驶时，白色车辆所造成交通事故的概率相对于其它颜色的车辆要低得多。从司机对颜色的分辨敏感度上来说，白色是安全系数最高的。
除此之外，护栏“抗撞击程度更强”的特点更是引发了民众的纷纷吐槽。众多网友在评论时都一针见血的指出，半刚性护栏才是保护人的设计，弹性的“整体刚性链接式护栏”，会给车内人员带来严重伤害。也就是说，“如果发生交通事故，车辆撞向护栏，护栏会因其韧性自动反弹回到原位”的设计本身就没有将驾驶者以及车内的乘坐者的安全问题考虑在内。套用一句颇为讽刺的小品对白，“人生最痛苦的事情是护栏还在、人没了”，就能恰如其分的形容往来长安街的驾驶者在遭遇这种护栏时内心所存的担忧与恐惧。只是这样的心情并未能让设计者以及建造者有所体会，甚至在建造过程中被忽略不计了。或许在他们眼里，政治中心所在地斥以巨资打造的金色护栏远比人的生命来的更为贵重。
然而，当我们将所有的愤怒投向护栏的建造厂商、鄙视他们只认钱、不认人时，我们似乎更应该对其背后所拥有雄厚资金的“客户”怀着一份继续追踪的好奇。试想一下，这段绵延十里的长安街若是从头到尾都装上了如此“高规格”的防护栏，那么造价定然是甚为可观的。而当今中国，能够大笔一挥在“长安街防护栏改造工程”的建议书上写上“同意”，在该工程使用经费的申请上写上“批准”的究竟是谁，想必是不言而喻的。此外，设计方案的最终确定以及防护栏生产的顺利进行也必定离不开这个大客户的点头认可，严格把关。更重要的是，能够在中央行政中心的门口“班门弄斧”，“大兴土木”，就更不可能是等闲之辈了。
尽管这类拿着民众交税所得而来的财政收入肆意挥霍的决策者只是充当了公司“出纳”的角色，然而，中国社会真正的“首席执行官”却从未事前得知无以计数的税收巨款究竟消费在了何处。更可悲的是，中国这些挥霍巨资的“吃水”之人不仅并不在乎“挖井”之人原本是谁，甚至对其是否有水可吃更是毫不在意。于是，我们不得不反复琢磨，到底是决策者一时贪慕虚荣、顾及面子而忘了工程中的安全细节，还是本着“时时处处只考虑自身利益和荣辱”的宗旨，一开始就无所谓老百姓的生命安全以及民生所需？
要想得到此问的答案，我们大可不必费尽周折的侦查取证，只看中国各地频发的断桥、断路以及房屋倒塌的恶性事故就能心中释然。这些短命的、被冠以“豆腐渣”之称的民生工程，有哪一桩哪一件不是出自官方的“手笔”？所有问题的根源似乎都可从中共政治集团谋利的初衷与本意中找到不可取代的依据，而一切灾难性事故的受害者也颇为讽刺的指向了无私奉献财富却只沦为了牺牲品的中国老百姓。因此，我们不禁要问，那些被视为经济腾飞的大量工程的建造、基础设施的改造到底是在给予保障，还是在吞噬社会财富以及民生安全？
