安全事故不断 通用汽车再召回845万辆

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【大纪元2014年07月02日讯】(大纪元记者任凯文编译报导)通用汽车公司周一发起了今年最大的6起召回,其中包括从1997~2014年期间在美国市场上销售的755万辆汽车。该公司今年以来已在美国召回逾2,600万辆汽车,直逼近几年的年度召回总量。在1999年,通用汽车曾召回了5,843万辆汽车。

据《今日美国报》报导,通用汽车还宣布,加上此前宣布的7亿美元召回相关费用,预计该公司将在第二季度财报中计入12亿美元的召回相关修理支出。继今年二月和三月因点火开关缺陷的大规模召回之后,这一次的召回牵涉13人死亡,通用在联邦政府监管下被迫再次大量召回。

安全研究与策略(Safety Research & Strategies)的凯恩(Sean Kane)表示:“他们正在扩大(召回),是因为来自安全当局和国会的更多审查。但即使这些召回后,仍然有许多通用汽车以某种方式躲过所有这些召回。”

这次在美国有超过700万辆被召回,其中包括点火开关有缺陷(即在汽车运行过程中,“打火钥匙意外旋转”而导致引擎熄火)的小型车、中型和大型轿车等大部分车辆。

通用汽车发言人阿德勒表示,虽然最新召回的汽车点火开关符合了通用汽车规格,但是还是担心它们是否会遭到碰撞或震动,他们是否可以弹进“配件”,而导致汽车安全气囊失灵。

该公司表示已确定了七次车祸,共有八人受伤和三人死亡,与最新点火开关召回有关,但称这一相关性“没有确凿的证据”。

通用汽车已经更换了小型汽车中的点火开关。在最新一批的召回中,解决方案很可能是打一个洞,而不是那种插槽的替换钥匙。阿德勒表示,在找到解决问题的方案前,车主只能使用一把钥匙。

周一开关缺陷召回的车型包括1997~2005年雪佛兰的Malibu,1998~2002年奥尔兹莫比尔的Intrigue,1999~2004年奥尔兹莫比尔的Alero,1999~2005年庞蒂亚克的Grand Am,2000~2005年雪佛兰的Impala和Monte Carlo,以及2004~2008年庞蒂亚克的Grand Prix。在一个单独的召回中,2003~2014年凯迪拉克的CTS及2004~2006年款凯迪拉克的SRX在美国就召回554,328辆。

周一,基金管理人范伯格(Kenneth Feinberg)披露了通用小型车开关缺陷召回的受害者赔偿基金细节。他表示,通用汽车公司已同意,死亡或受伤者没有个人特殊情况或资金总额限制。提出索赔的人不仅包括开关坏了的通用汽车里的乘客,而且还包括行人及与通用汽车发生车祸的其它汽车里的人。

除了有关开关缺陷的召回外,通用汽车也宣布了下面的这些召回:181,984辆SUV需要修理一个小问题,因为它会引起驾驶员的车门短路,因此使电动门锁和车窗开关失灵。这其中包括2005~2007年别克的Rainier,雪佛兰的TrailBlazer,吉姆希(GMC)的Envoy,五十铃(Isuzu)的Ascender,萨伯(Saab)的9-7x, 2006雪佛兰的TrailBlazer EXT及吉姆希的Envoy XL。

此外,还有9,271辆重型皮卡需要修理保险丝问题,因为它可能导致电机超负荷而可能失火。被召回的是2007~2011年雪佛兰的Silverado HD,配有一个辅助电池的吉姆希的Sierra HD。

2,990辆小型车的发动机缸体绝缘材料在寒冷天气会损坏。这包括2011~2014年雪佛兰的Cruze,2012~2014年雪佛的Sonic,2013~2014年雪佛兰Trax、别克的Encore及Verano。

106辆汽车的接头紧固件没有适当拧紧。这包括2014雪佛兰的Camaro和Impala、别克的Regal和凯迪拉克的XTS。

(责任编辑:张东光)

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