【大纪元2014年08月23日讯】导言：如今网购已经非常流行，各大电子商务网站的产品几乎包罗万有，有竞争力的价格和快速的递送服务，令实体销售店铺叫苦不迭。但依然有一个零售行业，长期以来仍是网购的“禁地”，那就是包括新鲜蔬果的“食品杂货”行业。不过这种情况正在改变，包括行业龙头亚马逊在内的大型电子商务公司纷纷试水网上杂货销售，而以租车和共乘服务起家的初创公司Uber（优步）测试“杂货”递送服务，让这一轮网购进军杂货行业的潮流声势更壮。
（大纪元记者王和综合报导）总部位于旧金山，以移动应用程序链接乘客和司机，提供租车及实时共乘服务的Uber已经让全球各大城市传统的出租车行业感受到威胁。如今他们开始向另外一个传统行业——“街角杂货店”发起了冲击。
Uber快递华府“试水”
Uber推出的这项新服务名字就是“街角杂货店”（Corner Store），作为其旗舰应用程序中的一个选项。这项试验性服务首先向美国华盛顿DC客户推出，按照用户的需求提供商品购买和配送服务，而不是该公司通常提供的交通运输服务。
Corner Store可以让用户通过Uber应用预定牙刷等日常用品、非处方药物、健康和美容产品以及其他100多种物品。这些产品的定价和通常价格较高的街边店相比颇具优势，更为重要的是，在测试性服务期间，使用者不用支付递送费用及小费。
这项测试将至少持续5星期，后续将取决于用户的反馈。用户可在现有的应用程序中使用物品配送服务，该服务将要求你设置配送的地点，但前提是该地点要处于覆盖范围内，同时也要取决于驾驶员的空闲程度，它会通过短信让你知道有什么商品现在可供购买。
驾驶员之后打电话向下单的用户确认订单，然后完成采购。所有的费用都是通过现有的Uber账户进行支付，因此不需要现金或者刷卡。该服务只在工作日提供，时间为早上9点到晚上9点，不过Uber正考虑增加司机供应从而扩展其可用性。
Uber挑战亚马逊谷歌
靠充分整合与利用私家轿车资源起家的Uber，尽管其野心勃勃，认为其未来将让私人拥有车辆，以及快递公司成为过时的东西。但其目前“免费递送”日杂商品，更多的是对亚马逊和谷歌提供的日用商品配送和同日达服务造成威胁，而非传统的快递业务。
以杂货递送服务而言，Uber实际上属于“后进”。电子商务巨头亚马逊在实验性运营一项名为“AmazonFresh”的“生鲜产品和杂货”同日递送服务。这项服务最早2007年就在西雅图试水，并在2013年6月拓展到洛杉矶，2013年12月开始在旧金山运营。
互联网行业的另一巨头谷歌则有“Shopping Express”的服务，可以提供几个主要食品杂货连锁店，如Whole Foods、Costco等货品的快递服务，这样可以省去消费者开车去这些实体店的麻烦，最开始是在旧金山，而现在已经拓展到纽约和洛杉矶。
尽管有些“迟到”，Uber显然具有一定的优势。目前的服务虽然是免费，但可以给其“车队”的司机在每天的业务淡季提供一些工作，从总体社会成本上，似乎也没有什么浪费——自己开车跑一趟和别人开车来一趟没太大区别。
食品零售也转向网络
但总体而言，Uber、亚马逊、谷歌推出的服务都挑战着共同的对手，就是年销售额高达6千亿美元的食品、饮料杂货零售业。这个美国零售行业中以销售规模而言最大的部分目前基本并未受到电子商务的太大冲击，据统计美国只有不到1%的食品和饮料是通过网上销售的。
但是购物习惯的不断变化，网上杂货销售正在兴起之中。除了价格和种类（特别是特殊食品和药品）上的优势外，免费或很低的递送服务都很有吸引力。不过很多行业专家对网购“蔬菜、水果”商业上的可行性并不太看好。
Kantar咨询公司的电子零售业专家Stephen Mader对BBC表示，“Uber提供的价格和实体店比如Walgreens差不多，从消费者角度，价格已经不再是考虑范围”，“但长期而言，Uber要想出办法来从中获利，比如收取递送费或向某些产品收取广告费”。
但无可否认，人们现在已经越来越习惯于坐在家中“网购”一切需要的东西，人们变得懒到连走几百米到最近的日杂店都不想。需求推动服务，加上电子商务的发展历程，有理由相信，尽管面临诸多需要解决的问题，上网“买菜”将不再是遥远的未来。◇
