【大纪元2014年09月26日讯】（大纪元记者张筱甜澳洲珀斯编译报导）西澳政府表示，到机场的火车服务时间每天可能会提早和延长，以满足飞进飞出的矿场工人（FIFO）需求。但同时也承认还不知道这会花多少钱。
据澳广网报导，西澳政府上月称，机场铁路地下化的计划花费是22亿澳元，比预计多了3亿澳元。
原本预计的珀斯机场铁路服务将停止于午夜时分，大约与珀斯的都市旅客铁路系统最后一班车是同一时间。但今年早些时候进行的一项研究发现，飞进飞出工人表示不确定他们是否会使用计划中的机场铁路。因为他们担心乘坐火车会让他们赶不上搭乘到达他们工作地点的航班。
目前的计划是在高峰时段每10分钟一班车（上午7时至9时和下午4时至6时）。非高峰期只有每15分钟运行一班。不过西澳交通厅厅长纳德（Dean Nalder）在议会外受访时表示，政府正在考虑更改火车的服务时间表。“我认为我们需要重新审视所有运行时间 – 我们要考虑的第一是飞进飞出的工人”他说。“铁路目前五点钟开始发车，我们需要考虑，以确保飞进飞出的工人可准时到达机场。 ”他说，“不过，到时，我们会考虑所有的时间。”
但纳德同时也承认，这样做的花费是多少还未确定。“在这个时候，还没有计入成本计算。”他说。
目前从珀斯到米德兰（Midland）的路线，在Bayswater车站附近分出支线，一路以地下铁的形式，经过三座新车站，之后到达珀斯机场，然后抵达Forrestfiel站。
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