【大纪元2015年11月06日讯】（大纪元记者詹亦菱台湾花莲报导）为迎接苏花改在2018年通车后，会带来大量车潮，花莲县政府正着手进行193县道拓宽工程，开放大客车通行，6日上百位民众及专家学者齐聚在七星潭，忧心政府配套设施未定，一但开发后，现有的生态景观会严重遭破坏，而影响花莲观光产业。
花莲七星潭风景区位于193县道的北端，紧邻海岸线，道路两旁绿树夹道，是单车族口耳相传最美的秘境。花莲县府计划将193县道起点至七星潭路段，期望苏花改106年通车前，拓宽为16到20公尺的双向4车道，并设人行及自行车道，分散车流。
地球公民基金会花东办公室主任蔡中岳强调，沿着七星潭开车，很难不被湛蓝的太平洋吸引，只要车缓慢移动，加上车辆分流数增加，壅塞纵然拓宽也难解，如宜兰雪山隧道开通以来，假日堵塞严重，都证明并非拓宽或新辟道路就能解决塞车，真正解决塞车问题，必须靠运输管理的手段。
花莲东华大学自然与环境资源学系教授戴兴盛表示，县道193线是花莲观光资产，贸然拓宽20M，不但开放大客车和砂石车通行，车速提升到60公里，会严重失去观光价值，在10年前，193线已划定为全国景观东部的示范道路，不要把珍贵的资产被毁掉，政府在决策之前，要有完善的配套设施，要让地方的民众有机会表达；且政府要有明确的数据告诉民众，苏花改通车后有多少流量的车会进入花莲，运输的机制得建置管理，若不从交通管理端着手，尖峰壅塞情况难解。
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