GM遇难题 投资者吁回购股票 信评恐受损

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【大纪元2015年02月13日讯】(大纪元记者苏惠编译报导)坐拥250亿美元现金的通用汽车公司(GM)正在为是否满足激进投资者要求其在2016年中前回购80亿美元的股票,但可能伤及其信用评级而左右为难。目前标普(S&P)和穆迪(Moody’s)两家信评机构对通用汽车的投资评级都只是比“垃圾”级高出一档。

《华尔街日报》报导,本周早些时候激进投资人哈里.威尔逊(Harry Wilson)联合其他四家对冲基金公司呼吁通用汽车更好的管理其250亿美元的现金,其中一个办法就是回购股票,将现金返还给投资者。

对于这家全美最大的汽车制造商而言,虽然近日披露了财报中提高了季度股息的比率,但私下里却担心额外的回购将削弱其资产负债表,并危及其信用评级

在经历了2008-2009年的破产重组之后,标普评级在去年9月将通用汽车公司和通用汽车金融(GM Financial)上调至BBB投资级评级;穆迪则早在2013年将两者的评级调至Baa3的投资级别,两个评级均高于垃圾级一档;但惠誉(Fitch Ratings)对通用汽车的评级仍低于投资级别。

标普评级称威尔逊的行动“不利于(通用汽车)的信贷质量”,并称80亿美元的股票回购可能会促使它重新考虑对通用汽车的信用评级。

穆迪的高级副总裁布鲁斯.克拉克(Bruce Clark)称,从信贷角度来看,回购股票显然是一个负面消息,“这可能会限制评级进一步改善时间窗口及展望”。

通用汽车金融部门去年的总资产达到410亿美元,全年盈利5.37亿美元。相比之下,福特汽车公司的金融部门利润高达17亿美元,其资产规模高达1130亿美元。

自从一年前玛丽.巴拉(Mary Barra)接过首席执行官一职后,便开始加大力度投入到通用汽车金融部门的运作。希望能够扩展在汽车消费贷款和租赁方面的业务。

若信评被下调,意味着通用汽车的金融分支(GM Financial)难以获得低成本的资金。这将阻碍公司除了汽车生产以外的收入来源。对通用汽车的高管而言,显然并不乐意看到这样的情形发生。

克拉克还说,评级对所有的汽车厂家都非常重要,因为他们的债务规模相当庞大,哪怕借贷成本轻微降低,其效果将非常可观。

这或许就是通用汽车之前一直拒绝调用现金返还给股东的重要原因。

责任编辑:华子明

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