【大纪元2015年03月14日讯】(大纪元记者王依澜纽约报导)州参议员艾维乐（Tony Avella）、州众议员魏普林（David Weprin）及多个商业组织领袖星期五（3月13日）举行集会，抗议“移动纽约”（Move NY ）提出的东河五座大桥收费计划。
“移动纽约”提议减少离曼哈顿较远的窄颈大桥（Throgs Neck）和白石桥（White Stone）的过桥费，将远离曼哈顿的大桥E-ZPass费用降低39%到48%，现金过桥费降低18%到31%。但提议恢复东河上五座大桥（曼哈顿大桥、布碌崙大桥、威廉斯堡大桥、皇后区大桥、三区大桥）的收费。
艾维乐的管辖区内，公共交通设施很少，因此居民不得不开车。这意味着，居民要经常使用皇后区和布碌崙的大桥。艾维乐认为，增加过桥费对该区居民不公平。“一旦增加了过桥费，窄颈大桥和白石桥以后会恢复到原有费用水平，甚至更高。而东河上大桥的费用以后也会越来越高，过去已经发生很多类似事件了”，艾维乐说。
魏普林表示，一些人选择开车不是因为富有或喜欢，而是缺乏公共交通。艾维乐和魏普林已经推出议案，禁止给东河上大桥加过桥费，不管是车辆还是行人。
“纽约市小商业大会”主席Steve Barrison表示，大部分小商业需要开车运输，增加过桥费对他们伤害最大，而且对个体商业主、需要医保的老人、残疾人都不利。艾维乐认为对小商业的影响，也会影响整个纽约市。“拉瓜迪亚机场之友”的主席Ken Paskar也强烈反对这一计划。他认为，曼哈顿和布朗士居民会因此不能公平的选择机场，这会对纽约市机场造成很大风险，而且也给纽瓦克自由机场一个永久优势。
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