【大纪元2015年03月30日讯】【大纪元记者方慧法国报导】2014年法国的汽车业仍被经济萧条所笼罩。法国汽车制造商协会表示，去年汽车的销量增长了0.3%，至179万5千辆，这是自2009年以来的首次上涨现象。更引人注目的是新车平均价创记录，高达2万4012欧元，与2013年和2009年相比，分别涨了605欧元和4859欧元。
几乎所有汽车类型都在涨价
法国汽车可分为十二大类型：都市小型车（CITADINES）、多功能车（POLYVALENTES）、紧凑型车（COMPACTES）、家庭中大型车（FAMILIALES）、大型豪华车（GRANDES ROUTIERES）、小型MPV（PETITS MONOSPACES）、类似箱式货车的多功能车（LUDOSPACES）、紧凑型MPV（MONOSPACES COMPACTS）、大型MPV（GRANDS MONOSPACES）、小型越野车（PETITS TOUT-CHEMIN）、紧凑型越野车（TOUT-CHEMIN COMPACTS）和豪华型越野车（TOUT-CHEMIN DE LUXE），在所有的汽车类型里，除了紧凑型越野车价格降低了14欧元外，其它类型的车价都涨了，涨幅基本在3%左右，其中低端多功能车涨了160欧元，高端豪华型越野车则涨了1950欧元。
去年售出的新车在省油和环保方面均有所改善：发动机排量为1.509升，较2013年减少了0.021升；二氧化碳的排放量为每公里115克，减少了2克；车身重量为1247公斤，减轻了19公斤；耗油量为每百公里4.6升，节省了0.1升。它的速度从0提升至100公里/小时所需时间为11.7秒，减少了0.1秒，这要归功于改进的重量/功率比。车身的长度为4.21米，增了1厘米，其它的测量数据都维持在2013年的水平上。
为何新车越来越贵？
汽车制造商和推销商为了维持或增加销售额，在经济低迷时期汽车销量裹足不前的时候，他们就要想方设法提高汽车的价格了。
首先采取的措施就是添设丰富的配置：LED灯、最新触摸屏技术及个性化设计。有的车甚至比我们的家或公寓中的设备更齐全！另外一个常用的手法就是鼓励人们以旧车换新车，当然是换成更高级更昂贵的车款。
危机中法国人的消费习惯
从汽车的销售概况中可以观察到，在经济危机中，法国社会上中下不同阶层的人群中各分成两部分：一部分人是失业者或害怕失去工作的人，他们不是没有购买力就是不敢消费；另一部分人则是那些生活或工作有保障的人，他们可以买得起比先前更贵的车。
责任编辑：德龙
