【大纪元2015年03月06日讯】（大纪元记者顾晓华报导） 3月4日，广东广州、深圳、佛山等九市逾千二手车经销商代表到省政府集会，抗议该省环保厅在2月15日发布的《关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》，这意味着国四车在国五标准实施后将被列入“限迁”范围，当局只给予车商5天时间办理手续和消化库存，引起民众愤怒，此政策将导致不景气的二手车市场雪上加霜。
3月4日下午1时许，来自珠江三角洲九市的上千二手车业界精英，自发有序地集合到省政府，就关于广东省实施汽车国五排放标准反映意见，提出诉求。参与集会的广州二手车经销商李先生对大纪元记者说：“现场有上千人，大家都是自发前往，集会一直持续到下午5点多，政府没有正面回复，只说需要60天时间进行研究。”据悉，集会现场有警察戒备。
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2月15日，广东省环保厅发出《关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》，通告称自3月1日起，珠三角地区间率先实施国五标准，自7月1日起，在粤东西北地区实施轻型汽油车国五标准。与此同时，办理新车注册登记、外地转入的变更登记和转移登记不符合本通告要求的，交通管理部门不予办理登记手续。
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据悉，大陆对于新车尾气排放标准从国三到国四、国五一路攀昇，广东是继北京、上海之后，又一个提前实施国五排放标准的省份。
此通告引发广东汽车经销商，特别是二手车经销商的强烈不满，首先，2月15日到2月28日是给予二手车经销商所谓的过渡期，但是2月18日是大年三十，车管所已经放假，直到2月25日才上班，对于汽车经销商来说，只有5天的时间去办理手续和消化库存。
经销商们表示，全省几千万辆库存二手车来说，5天消化库存可能吗？选择在大陆新年2月份发布通告，是否故意刁难?
据第一财经日报报导，在国五标准实施之后，“限迁”政策越来越成为广东汽车业界的紧箍咒。按照现行的“限迁”政策，国四车在国五标准实施后将被列入“限迁”范围。据悉，大陆有300多个城市对二手车实行很高的迁入门槛，广东也不例外。此政策将令广东二手车市场岌岌可危。
李先生表示，二手车商手上几个亿的库存，一遭遇限迁，只能低价倾销给外省的同行。许多二手车商都是贷款生意，甚至是抵上了全部家当。限迁无疑是给二手车经销商致命的打击，每台车致使亏损30%以上。
他还表示，自从广州、深圳等地限牌以来，二手车行业已经受到很大影响，艰难维持生计，但是起码没有把这条路堵绝，现在新出台的环保政策是把车商们生计之路堵绝，他气愤地说：“当局应该从油品抓起，环保质量才能更高一筹，现在来搞车主，是不是犯众怒呢？”
他认为，环保部门出台的此政策根本没有体察民情，对于汽车产业任何人来说都是颠覆性的打击，同时还可能导致几十万的汽车从业员失业，遭遇灭顶之灾。
记者致电广东省环保厅，一位男性工作人员声称个人无法接受媒体采访，要求记者致电对外宣传部，但是电话始终无法接通。
责任编辑：孙芸
