上半年销售量上超过丰田——世界第一

中国市场疲软 德国大众汽车销量仍夺冠

成败都在于此:中国市场靠得住吗?

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【大纪元2015年08月14日讯】(大纪元记者文婧德国报导)近日德国大众汽车迎来一喜一忧两个消息,喜的是,今年上半年大众终于在销售量上超过了日本丰田,成为世界第一;忧的是,大众的第二个“本土销售市场”——中国市场显出疲相,日后发展不乐观,而大众的成败都在此了。

2014年,日本丰田保住了全世界汽车销量第一的地位,但今年上半年只售出502万辆车,下降1.5%。大众同期销量所以也下降了0.5%,但仍达到504万辆,所以如愿坐上了头把交椅。这两家的强劲对手,美国汽车通用公司排在第三位,销量为480万辆。

小胜丰田 德国人夺冠

大众汽车早就把丰田锁定为竞争对手了。2013年丰田以销售980万辆拔得头筹,第二位的是美国通用970万辆,排在第三位的大众只有950万辆。这三巨头齐头并进,比第四名都高出200万辆左右。

专家认为,丰田出现的一系列质量问题是业绩下滑的主要原因,而质量问题从来都不是大众的软肋。

早上几年前,大众管理层就提出,2018年之前成为世界上最大、最成功和最有持续性发展动力的汽车制造商,而且还要让顾客和员工都最满意。现在虽然只有上半年的数据统计出来,但也可以算作是大众提前完成了任务。

大众创新点子全球最多 花费也不菲

在这个世界上,再也没有第二个汽车生产商像大众那样注重技术革新。这家位于德国狼堡市的公司给全球汽车界带来的发明是最多的,是汽车技术发展的最有力的推手。汽车管理中心(Center of automotive management)在2010年到2013年连续三年将大众评为“全球最具革新精神的汽车制造商”。

另一方面,创新是需要金钱支持的,大众汽车卖的多,盈利却比丰田少,这也和研发费用高有关系。

比如2013年前9个月,每辆丰田车带来平均1587欧元的税前利润,平均每辆新车17,887欧元,利润率为8.9%。大众车只有2.9%。这里指的是大众牌的汽车,不是大众公司名下的十二个品牌的综合计算。原因之一是,大众汽车的研发费用高昂,都算在了大众这个牌子的名下,但其实有好几个大众公司旗下的品牌也从这些研发成果中获益。

成败都是它:中国市场靠得住吗?

大众自己也承认,自己的软肋是太依赖中国市场。生产三辆车,就有一辆是在中国卖出的。中国目前是世界上汽车需求增长最快的国家,而再也没有任何一个汽车生产商像大众那样依赖中国市场,这让大众的业绩曾经历腾飞,但也可能是个致命缺点,让大众摔得比谁都狠。

2010年大众公司总销售额中只有7%来自中国,将近20%来自德国本土。而到了2014年,情况正好反过来。10.8%的销售额来自德国,36.3%来自中国,是德国的三倍多。不难理解,为什么不少大众高管说,中国是其第二个本土市场。

大众对中国市场的依赖在2015年上半年的数据中也能体现出来。中国市场销售下降了4%,豪华品牌奥迪下降更多,达5.8%,这导致大众公司总销售额下降0.5%。这对已经习惯了连年增长的大众来说,无疑是当头一棒。

更重要的是,中国的发展形势变得不可预测。股市大幅度沉浮之下隐约透出政治斗争的重重阴影;经济数据不透明,没有人知道真正发生了什么。这一切不稳定因素为外资带来的风险越来越大。

《南德报》报导:整个事情有那么一点讽刺的意味,一开始是中国让德国的汽车制造商们交出亮丽的成绩单,让大众集团成为该行业的世界领头羊;而中国市场疲软,又有可能让丰田不久再次超过大众。

大众财务总监Hans Dieter Poetsch表示,中国的情况不会在一天之内重新开始向上发展,这么多年的快速发展后,人们要做好心理准备,“重新回到正常状态”。

据《明镜周刊》报导,大众汽车正在考虑,是否减少在中国工厂的产量。

单脚走路 大众美国售车“形势糟糕”

在中国市场上,丰田虽然不及大众,但也没有落在其它大型汽车生产商后面多少。而大众在美国,用他们自己的话讲,形势糟糕,甚至是灾难性的。2014年大众在美国的市场占有率下降到2.2%,和丰田的10%相差甚远。

在发展中国家,尤其是东南亚,丰田早已布下了阵势。东南亚人更喜欢体型小的汽车,丰田看准这一点打入市场。而德国人在这方面乏善可陈,也是因为体型小的车盈利率太低,大众看不上。

丰田在全球市场分布均匀 无气门

相比之下,丰田在全球市场上分布均匀,没有特别好的,也没有特别差的。在美国,丰田占据了10%的汽车销售市场,即使是在本国,市场占有率也是10%,在世界其它地方都没有超过这个比例。这就意味着,如果某个市场因为某种原因而销售量大减,对丰田也不会造成太大影响。

这就是丰田多年苦心经营出来的优势:全身穴位都封上了,没有一处被留下当气门,让对手无机可乘。

在过去的几年里,丰田经历了很多危机,如果换了其它企业,可能早已处在风雨飘摇中了。比如日本经济受到打击,日元价值忽上忽下,在美国销售出的车出现质量问题,然后还有福岛的核泄露事件也对汽车业造成打击。但丰田都走过来了,杰出的处理危机能力更显出丰田的强大。

2015年上半年虽然大众如愿打败丰田和通用,但还远远没有到得冠相庆的时候,一方面中国形势未卜,另一方面日本丰田虎视眈眈要重新夺回第一的宝座。而美国通用公司这个老牌企业也不容小觑,凤凰浴火重生,这种事在任何一个行业都有可能发生。三巨头之间的竞争越来越有看头了。

责任编辑:余平

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