【大纪元2015年08月06日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）8月5日市计划局（City Planning Commission）举行听证会，讨论皇后区法拉盛大学点区（Spcial College Point District）的警察局拖车站项目。第7社区委员会虽然在大约六周前通过了这个项目，但不确定这一项目将给社区带来什么样的影响。
纽约警察局的项目意图是：与Ares Group公司签订合约，租赁大学点大道（College Point Boulevard）31-22号约5英亩的土地，作拖车站和仓库之用。警察局不会改变原建筑的外貌和高度，只在建筑外面建一道围栏，所有操作都在围栏内进行。警察局拖车站工作人员将有60～70人，为了保证不给当地已经很拥挤的交通状况增添负担，警察局方面表示所有员工都将坐公车上班。未来的拖车站每天将处理48～60辆因违法、出交通事故或者有危害而拖来的汽车。警察局将全权负责处理拖车站附近出现的交通状况。
房东Ares Group公司主任杰瑞和乔治‧菲里匹第斯（Jerry 、Gorge Fillipidis）兄弟在听证会上表示，自己花了三年时间寻找合适的房客，纽约警察局是他们最满意的选择。菲里匹第斯兄弟称，已收到来自社区的积极反馈。
第7社区委员会在6月23日以29对14票通过了这个项目。但是委员会主席Chuck Apelian于第二天给计划局写了一封信。信中说，没人知道警察驻入社区在今后20年会有什么影响，代表们通过这个项目多是出于一种担心，即如果不把这个选择给警察局，那么房主如果租给其他的零售业，会给这个已经商店过多的社区带来更加负面的影响。当他们得知这个项目实际上不符合当地的分区法律时，感到很“震惊”。
参加听证会的当地居民代表罗斯卡左（Rober Loscalzo）和阿第卓尔（Joseph Ardizzore）表示：按照大学点区的规定，所有操作都必须是在室内。前市长彭博在任期间，在大学点建设警察学院的条件就是永久性地迁走拖车站。罗斯卡左批评计划局似乎有意向公众隐瞒拖车站项目不符合分区法这一事实，因为在项目计划书中，拖车站被归为“停车场”。他说：“这就好比把一个建筑开发和监狱说成是一回事一样，是，都是人住的地方，但是用途大相径庭。”所以罗斯卡左认为，这个项目要么不能通过，要么让警察局给拖车站盖个房顶，如果通过的话纯属“走后门”。
计划局就拖车站对当地交通及社区商业的潜在影响等问题讯问了各方。计划局说，他们会在8月中旬举行一个复核会，然后可能在9月9日投票表决。
责任编辑：季平
