【大纪元2016年11月16日讯】大陆货轮“港泰台州”9月15日受台风莫兰蒂吹袭，从厦门港断锚漂流到金门古岗海域，搁浅2个月后终于在今天下午1时左右拖离金门海域，前往厦门港，避免金门遭受更大生态浩劫。
“港泰台州”轮搁浅后，期间状况不断，不但船体受损，导致油柜残油外泄，污染金门海域环境外，更因货轮有债权复杂关系，导致拖救作业一再延宕。该货轮搁浅期间经历梅姬、海马台风影响，造成船体多处破损漏水，增加拖救困难度，期间更因东北季风盛行，天候状况不佳，修复进度受到延宕。为了维护生态环境，防范损害扩大，航港局要求海事业者务必加班赶工，早日完成船体拖救全程作业。
据中央社报导，金门县政府与交通部航港局等单位齐心合力动用所有联系管道，要求船舶所有人、保管人应立即清除油污及移除船体，航港局并在事发后立即成立紧急应变小组，邀集各救灾机关召开应变处置会议，共召开37次应变会议，2个月来全力堵漏、清除污染，花费金额已超过1,700多万元（新台币，以下同）。
15日海象良好，而且适逢大潮最佳时机，金门县政府副县长吴成典、环保署副署长詹顺贵、航港局副局长林昌辉现场督导。由于金门地方法院民事执行处已受理债权人假扣押在案，最后在吴成典和金门县议员陈沧江协洽县长陈福海同意后，金门县政府以利害关系人身份代垫反担保金360万元，顺利解决假扣押程序。
“港泰台州”轮15日借助起重船吊起并靠大潮脱浅成功，顺利拖往安全水域进行各舱间水密检查；今天下午1时左右拖离金门海域，预计回到厦门港后续处理。航港局表示，“港泰台州”轮已创下金门搁浅最大吨位船舶纪录，加上船体多处破损且身限礁石区间，拖救难度高，所幸业者克服技术障碍及天候因素，并在各救灾单位全力配合下顺利完成，免除一场生态浩劫。航港局并说，本案将成为未来案件处理典范。
责任编辑：钟元
