【大纪元2016年11月30日讯】（大纪元记者林楚舟日本东京报导）日本三菱汽车公司11月29日宣布设定经营层的报酬上限，同时把现行的经营层的报酬增加了3倍，提升至30亿日元，并将在12月14日的临时股东大会上正式敲定。三菱汽车方面表示：“提升报酬主要是有利于从公司外或海外招揽人才。”不过有日媒表示也含有应对以高薪要求出名的卡洛斯·戈恩的策略。
29日三菱汽车在官网登载的股东大会的通知中，附带了一条决定，将把现行经营层的总报酬9亿6,000万日元，与经营业绩连动，修改为上限20亿日元，同时另设与股票连动的奖励报酬10亿日元，总额上限为30亿日元。
三菱汽车5月曾因油耗造假丑闻，被收入到日产公司的旗下。10月三菱汽车宣布，委任日产汽车公司的社长卡洛斯·戈恩为三菱汽车的会长。卡洛斯·戈恩也因此成为法国雷诺、日产汽车、三菱汽车的三大车企的掌门人。
当初卡洛斯·戈恩在日产摇摇欲坠之时出任社长，以超凡的经营手腕很快使日产公司扭亏为盈而出名，同时其要求高报酬之事也成为日本社会的一个话题。据悉，2015年卡洛斯·戈恩的年薪约为10亿7,100万日元，比世界销量第一的丰田汽车的社长还高出许多。据日本民间信用调查公司的调查，卡洛斯·戈恩2015年的年薪排名全日本第5名。
《每日新闻》的报导，三菱汽车2015年向10名经营董事会成员支付的报酬总额为4亿2,300日元，面对油耗造假丑闻没有理由凭增经营层报酬，卡洛斯·戈恩如果不能扭转业绩恐难以要求高额报酬。
责任编辑：卢勇
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