【大纪元2016年05月06日讯】（大纪元记者顾晓华采访报导）5月4日至5日，湖南株洲市近两千辆出租车罢运，抗议公司收取各种高额费用，以及专车、黑车抢生意等，导致出租车司机生存环境恶化。
亲历该事件的出租车司机李先生向大纪元记者介绍，5月3日，有二三百名出租车司机到市政府前讨说法，结果当地政府调动百余名特警进行镇压，双方发生肢体冲突，有7名司机被抓走，至今还有2人未获释。
由于前日发生了冲突，自5月4日开始，大批的出租车司机将车辆停放在该市的体育中心广场，以罢运的形式进行维权，并且各公司出租车司机选出代表，到市政府去谈判。
李先生表示，该市共有出租车2155台，在体育中心广场停放的出租车有1600台，还有许多司机将车停放在家里进行罢运，有将近两千台出租车参与罢运维权活动，目前在株洲市的街面很难见到出租车的影子，维权行动已经持续两天。
他表示，以目前的情况看，代表与政府方面的谈判结果并不理想，因此他们将持续进行罢运。
据李先生透露，现在出租车行业已无法生存，许多专车的出现，以及私家黑车乱拉客人等乱象持续存在，导致出租车司机的每月收入由10年前的5000多元降至现在不到3000元，已很难养活一个家庭，这其中最主要的原因是各个公司收取各种高额费用，超出司机的承担能力。
据了解，出租车司机在进入该行业时要向公司缴纳1万5千元的承包费，而且车辆到年限更新时必须由公司买车，其价格高出市场价格百分之三四十，达到13万元。此外，各公司还向出租车司机收取经营权费，公司从政府获得经营权只花了8千元，却向司机收取1万5千元的经营权费。
李先生还透露，车辆保险也是由公司权全负责，结果同一辆车型保险费差价达到四五千元，同时不允许司机自行找保险公司，司机向公司索要发票都没有。
李先生还表示，如果司机转行，要将经营权转卖给他人，车辆在过户过程中公司又要收取高额过户费，此费用从10余年前的1千余元一直涨到现在的2万余元。
大陆的出租车行业一直以来乱象纷呈。近年来，网络打车平台出现，导致出租车司机的生存空间急剧缩减。李先生认为，如果政府一直不作为，此乱象无法改变。
