【大纪元2016年08月20日讯】读者Will问：李进老师，有个问题跟您请教。我的车是2002年Honda Accord SE，走了13万公里了。最近出现一个问题，每次停下来后，踩油门启动加速时，转速会一下就很高，但车子感觉没有加速，需要放开一下油门，这时车身有一个很明显的停顿，然后再踩油门，车子就正常加速行驶了。请问大概是哪里有问题？Transmission大概是4年前整个换过的。机油和Filter都是5千公里换一次。谢谢。
李进答：Will您好，首先检查一下油门（节气门Throttle）那里有没有积碳，导致油门开启时不顺畅。如果有积碳，需要清理。
如果不是油门的问题，需要检查变速箱油是否干净清亮。感觉上是变速箱没有“入档”。本田的变速箱有不少问题，网上都可以查到。变速箱油需要每60,000哩/6年和Filter一起更换一次，需要用原厂的变速箱油，不要随便用杂牌的。
如果变速箱油干净，没有什么异常现象的话，可能是换过的变速箱是返修的那种，质量和寿命难以保证。需要请专家进一步判断。
读者Jie问：尊敬的李师傅，再次向您请教个问题，我有一辆2015年林肯MKC全驱车，朋友说加最好的汽油，因为是涡轮增压。车行说加regular油就行。也有人说加中等号油；我查阅说明书它没说几号油，本人一至想弄清楚对于这车涡轮增压到底用多少标号汽油？
第二个请教问题是：因为是涡轮增压原故，在停车熄火前等1分钟（一会儿），也有人说现在技术不需要等会儿。以上两个问题我很困惑，希望得到正确答案，麻烦您了。谢谢。
李进答：Jie您好，最正确的选择就是看看车主手册或车厂的推荐。因为一个汽车公司在设计引擎时，他们当然不敢怠慢，随便选择汽油的。太低档和太高档的都不是最好的选择。工程师会根据引擎的特色，设计的需要，市场的需要和竞争对手的产品来决定的。有很多因素要平衡的。正确的选择就是根据车主手册和车行的推荐。
现代涡轮增压的引擎不像以前旧式的引擎需要停车熄火前慢速运转1-2分钟，主要因为以前的涡轮材料还不是那么耐高温，机油还不是合成机油，涡轮内部冷却还做不到。但现在的涡轮都没有这种问题了，正常熄火就可以了。
读者Jie续问：还有个问题向您请教，当低速行进时和一点儿一点儿往前挪车时，听到发动机有类似摩托车的声音，不是很明显，但仔细听还是能听出来。开快了（70公里/小时）以上就没听到。我怀疑是不是机油有问题或者发动机问题？是不是它是涡轮增压新技术的原故？谢谢指教。
李进答：Jie您好，这个问题我猜是涡轮Waste Gate放气的声音，不是什么问题。如果不放心，可以把车开回车行请他们判断一下。
李进
具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。
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