【大纪元2016年08月05日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）周三（8月3日）早上，交通局拆除了位于华埠伊利莎白街（Elizebeth）与喜士打街（Hester）交界处的Citi Bike公共自行车租赁站点，附近商家对此一致叫好。
该自行车停车站多年来因造成交通拥堵、事故不断，广受诟病，附近商家住户与社区人士近年联手向第二社区委员会投诉，一番努力后，终于成功。
自从2013年5月市府启动Citi Bike“公共自行车共享系统”后，在华埠伊丽莎白街马路一侧安装的31个自行车泊车架（占据了约8个停车位）就引起反对的声浪，这条街道本已十分狭窄，车站占据了近乎三分之一的路面。
社区人士陈家龄说，伊莉莎白街本来就是十分繁忙、拥挤的一条街，两边商家多，整天不停上货落货，大型车辆经过都没有充足的空间，经常看见行人从车缝中穿行，险象环生，自行车站又占用1/3路面，不少自行车骑士逆向骑进来，更容易发生事故。当初自行车选址时，一来没有经过附近商家的同意，或者通过华文报纸征求意见，二来因语言沟通问题，他们无法在交通局的网站上发表对自行车站选址的意见。
在伊丽莎白街54号经营瓜菜店的陈爱英说，华埠老人家多，一些老人走捷径过马路买东西，不走绿灯，可是看不到自行车站周边凸起的隔离板，很多老人家踢到铁板，栽到地上，流血意外发生了很多次，她在这里生活工作了20多年，很多街坊都认得，不忍心看到老人家们跌倒，而且隔离板内的垃圾死角难以清扫，也带来环境清洁问题。
“这里不适合摆单车站，我们反映过很多次，他们都不太理会，我们也曾到五分局报案，去年冬天李宗保帮忙，他逐件事细致的向第二社区委员会（CB2）解释，经过委员会调查，真的觉得有必要搬走。”陈爱英说，现在问题终获解决，她很开心。
李宗保说，第二社区委员会开始认为老人家横过马路不对，但是很多商家住户都一起联手，大家一起去社区委员会讲道理，建议将自行车站搬迁到人流车流较静的地方去，终于成功。下一步，他打算就华埠泊车位的问题，继续向社区委员会争取合理收费和泊车时间。◇
责任编辑：周美慧
