【大纪元2017年10月03日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）一项最新研究揭示了早上高峰期开车前往悉尼市中心的最拥堵的通勤旅程，并发现在同样的路线上，早上高峰期比晚间没什么车流时开车前往市中心所花费的时间平均多11分钟。耗时差距最大的是33分钟，差距比例最大的达119%。
据悉尼晨锋报报导，澳洲智库机构格拉顿研究所（Grattan Institute ）的这项研究，收集了6个月的数千个进入市中心的通勤旅程的谷歌地图估计时间。每天收集25次，旅程分布在包括41条进入市中心的路线上。
研究发现，住在悉尼下北岸克里芒（Cremorne）的居民高峰期与晚间出行的耗时差距比例最大，在午夜通常不到8分钟的车程，早上高峰期要行驶17分钟，差距比例高达119%。
艾士菲（Ashfield）、德朗莫伊恩（Drummoyne）和巴尔高拉（Balgowla）的居民去市中心上班，出行时间比晚上也多出一倍多。
但住在远郊开车去悉尼市中心上班的人每天早上因交通堵塞受到的冲击最大。
坎贝尔镇（Campbelltown）和利物浦（Liverpool）的居民在高峰期浪费的时间最多。从坎贝尔镇到市中心高峰期的平均行车时间为77分钟，而交通通畅是仅需44分钟，相差33分钟。从利物浦到市中心，高峰期需65分钟，相比之下午夜只需34分钟，相差31分钟。
格拉顿研究所交通项目主任特里尔（Marion Terrill）表示，修建更多公路并不是一种好的解决办法。她呼吁悉尼实施类似伦敦和新加坡那样的拥堵定价方案。“拥堵定价可以使悉尼和墨尔本受益，不仅可以减少堵车时间，这些资金还可以投入公共交通中，并减少汽车注册费用。”
报告还指责悉尼的收费公路也造成了交通混乱。“经验表明，在公路网的一部分公路上收费只会让拥堵转移到公路网的另一部分公路上。新州政府的收费原则仅强调提高收入，并没有提及如何管理交通拥堵。”
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