【大纪元2017年10月31日讯】（大纪元记者王新一纽约报导）周一，联邦参议员舒默（Charles E. Schumer）发布声明，呼吁大都会捷运署（MTA）“尽一切可能”尽快在长岛铁路（Long Island Rail Road）与都北铁路（Metro-North Railroad）上安装“积极列车控制”（Positive Train Control，简称PTC）技术。
“积极列车控制”技术即如果列车工程师不小心睡着，或者列车在铁轨交口处有另一辆车正在靠近时，系统会使列车自动减速，防止相撞的灾难发生。2013年，一名都北铁路的司机在控制室睡着，使列车在限速30哩/小时（MPH）的转弯路段以82哩/小时（MPH）的速度驶过，导致列车脱轨致使四人死亡，70多人受伤。这名司机在去年起诉都北铁路，称其没有安装自动刹车系统，对事故负有一定责任。
此后，都北和长岛铁路开始设置“预防睡眠窒息计划”（Sleep Apnea Program）。2013年事故中的司机就患有该睡眠窒息症，即病人在睡觉时会反复停止呼吸、有时甚至会停止呼吸数百次的一种病症。这种病症会导致司机在睡觉时间歇性停止呼吸，惊觉度大大降低，威胁列车安全。
10年前，国会要求全国所有运载乘客通勤的火车在2015年之前安装全套的“积极列车控制”，可当时包括MTA在内的许多铁路公司没能完成，于是国会又将截止日期延长到2018年底。2015年，MTA拿到了联邦铁路管理局（Federal Railroad Administration，FRA）约9.7亿美元的贷款，用于安装“积极列车控制”。不过，MTA近期报告显示，目前安装进度刚进行了一半，并不确定是否能在2018年底之前完工。
随着时间流逝，距离全部安装的截止日期也在接近。舒默对MTA“继续推迟这项能够救命、预防车祸的技术，感到十分震惊。”他表示，该项技术已经成熟，10亿的联邦贷款也已定下来，MTA没有理由再次错过这次国会的“积极列车控制”安装截止日期。◇
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