【大纪元2017年10月08日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾台北报导）中国、印度与不丹今年6月在中印边界锡金段的多克兰（Doklam，陆称洞朗）高原发生对峙，期间中印还爆发互掷石头的小规模冲突，一度让各界担心战争随时可能一触即发，虽然两国在8月底协商后，双方军事人员终于撤离，结束了两个多月的对峙，但引发中印危机的边境主权问题却仍然存在。
中兴大学国际政治研究所教授蔡东杰表示，中国与印度两国边界全长约两千公里，两国边境问题由来已久，主要包括东段、锡金段、中段和西段四个部分。甚至曾在1962年、1967年与1987年三度爆发直接军事对抗，2006年也曾因西藏南边的阿鲁纳洽尔邦主权争议问题，而濒临动武边缘。
不过，双方也未曾放弃用和平对话方式解决问题，1991年到2002年间，中印曾进行两阶段、14轮的磋商，并确立先解决问题原则，再落实成框架协定，最后进行实际划界的“三步走”战略，而后至2016年又进行第三阶段共19轮的会谈。
“一带一路”致中印关系持续紧张
虽然印度是最早承认中共政权的国家之一，但因为中共50年代进军西藏，因而从地缘政治面上挑动印度的敏感神经，进而使印度决定占领达旺地区，为双方边界冲突埋下伏笔。
再加上近年中国崛起后，造成区域间平衡动摇，中共近年又力推“一带一路”政策，刚好由南、北两侧对印度形成环状包围，对印度造成很大压力，使双方关系持续紧张。
而印度虽然声称此次中印双方边界争议的引爆原因，是因为中共试图建造从亚东县延伸至洞朗地区道路，从而侵犯了不丹的主权，不过，蔡东杰认为，实际上是因为2006年青藏铁路通车后，人流、物流不断穿越，对印度造成很大压力。
2014年时，青藏铁路又延伸至日喀则，等于可同时兵分两路，一路东向通往林芝地区，另一路则计划向南穿越喜马拉雅山，通往尼泊尔加德满都，这些都为印度带来庞大的地缘压力。
除此之外，双方的经济冲突也不容小觑。蔡东杰说，虽然中印双边贸易总额由1991年的2.6亿美元，飙升至2016年的711.8亿，中国已成为印度最大贸易伙伴，但印度对中国的贸易逆差也从2000年的2.1亿，升高至2016年的476.8亿，因此，此次边界挑衅，也可视为印度为建构双边谈判所累积的筹码。
而且，此次危机时间点也选得很巧妙，蔡东杰表示，印度看准了中共在9月3日至5日于厦门举行2017年金砖国家高峰会，作为年内两大“主场外交”，爱面子的中共势必不想因为边界问题而砸场，加上19大即将在10月中召开，为了权力稳固，中共势必会做出退让。
蔡东杰说，这次中印危机，双方虽然以撤军收场，但这样的结果只是暂时性的，中共如果无法处理好与印度之间的边境主权问题，“一带一路”的布局随时可能会被印度截断，因此，未来局势的走向，需等中共19大召开完、中国最高领导人习近平对内权力稳固之后，再看双方如何出招。◇
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