【大纪元2017年12月09日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）现任市议会议长玛丽桃（Melissa Mark－Viverito）本月底就要退休了，离职之前她想通过一项法案，即提高纽约市街头餐车的许可数量。此事讨论已久，仍然困难重重。街头餐车经营者认为，增加许可数量是个好事；但是，华人商家也有很多担心。
目前纽约市一共有5,100个街头餐车的许可证，议长的新法案规定，在未来十年内每年增加335个许可数量，其中35个专门为退伍军人准备。玛丽桃发言人列文（Robin Levine）在给本报的一份电邮中确认道：“这事已经讨论很长时间了，议案已经送交立法程序。”但是，在剩不到三周的时间里他们还没有确定投票日期，看来阻力还不小。
玛丽桃日前也对媒体表示：“纽约的街头餐车是我们城市的一部分，但是这个行业的法规却过时了十几年，餐车经营者和社区正在付出这个代价。”她也认为，剩下的时间恐怕不够立法者讨论并最后投票的了。
街头食品小贩对此表示欢迎。在帕克大道和列克星顿大道之间的53街上经营印度餐车的伊斯兰姆（SMF Islam）说：“这是个好事，让更多移民有工作可做。”他是给老板工作，每天工作十个小时，每小时工资14美元，他对此很满意。他对记者透露，他的老板也是租别人的许可证，每两年租金1.8～2万美元。
华人经营者抱怨规定太多
台湾风味小吃“阿婆的味道”（A Pou’s Taste）曾经在纽约市很有名，在今年夏天之前，“阿婆”多丽斯（Doris）有三个餐车，但是她对这个消息热情不大。
“好事是好事，但是城市首先要解决排队的那2,500个申请人。”她对记者说，“据我所知，这些人都是在2000年以前就排队申请的，到现在还没排上呢。”
她透露，纽约市申请街头餐车的人多是阿拉伯人，近十年才出现印度人和中国人。“阿婆”从2011年开始开餐车，也是租别人的许可，每年一万美元租金，需要一次性付清两年的租金。“街头餐车适合于新移民，英语不好的人，城市不能解决那么多工作，只好自己养家糊口了。”多丽斯说，纽约市反对街头餐车的人很多。“一个是街头的饭店和小吃店，还有些人，说餐车影响了市容，他们就是不喜欢；但是很多市民喜欢我们啊。”
尽管餐车生意不错，自己做老板，还有很多老主顾喜欢自己的饭菜，多来捧场，但是“阿婆”还是于今年7月结束了她的街头生意，选择开了家小餐馆。为什么呢？
“一个是我年龄大了，每天的餐车都推不动了。”她说。她每天早晨6点出发，晚上10点才收工，很辛苦。“更重要的原因是市里的规定越来越严格，越来越多。天天让我们换地方，让你去哪里你就得去哪里，否则附近的警察就来开罚单。你知道培养老客户需要多长时间吗？刚有一些客户来就要搬家了，从头开始。”
还有，就是健康局的检查太勤，对他们构成了“骚扰”。“他们每半个月、一个月就要来一次，对我们造成很大问题。”她抱怨说，“客人本身是最讲究的，我们对自己的食物要求不严，客人还会再来吗？还需要你健康局总来骚扰我们吗？”
再者，街头餐车是“靠天吃饭”的行当。“你想想，要是在下雪天、下雨天，人家客人谁愿意在外面等五分钟、十分钟的？”所以，“阿婆”最终还是选择了开实体店，“不管风吹雨打，客人照样来，其实利润也差不多。”她说。◇
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