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市议长欲增街头餐车 商家忧喜兼存

全市有5千个街头餐车许可证 新法案提十年内每年增加335个 法案讨论已久有赞有弹

纽约街头的印度小吃餐车。 (施萍/大纪元)

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【大纪元2017年12月09日讯】(大纪元记者施萍纽约报导)现任市议会议长玛丽桃(Melissa Mark-Viverito)本月底就要退休了,离职之前她想通过一项法案,即提高纽约市街头餐车许可数量。此事讨论已久,仍然困难重重。街头餐车经营者认为,增加许可数量是个好事;但是,华人商家也有很多担心。

纽约街头餐车的许可证。
纽约街头餐车许可证。(施萍/大纪元)

目前纽约市一共有5,100个街头餐车的许可证,议长的新法案规定,在未来十年内每年增加335个许可数量,其中35个专门为退伍军人准备。玛丽桃发言人列文(Robin Levine)在给本报的一份电邮中确认道:“这事已经讨论很长时间了,议案已经送交立法程序。”但是,在剩不到三周的时间里他们还没有确定投票日期,看来阻力还不小。

纽约街头上的台湾小吃“阿婆的味道”。
纽约街头上的台湾小吃“阿婆的味道”。(A POU Taste网页。)

玛丽桃日前也对媒体表示:“纽约的街头餐车是我们城市的一部分,但是这个行业的法规却过时了十几年,餐车经营者和社区正在付出这个代价。”她也认为,剩下的时间恐怕不够立法者讨论并最后投票的了。

街头食品小贩对此表示欢迎。在帕克大道和列克星顿大道之间的53街上经营印度餐车的伊斯兰姆(SMF Islam)说:“这是个好事,让更多移民有工作可做。”他是给老板工作,每天工作十个小时,每小时工资14美元,他对此很满意。他对记者透露,他的老板也是租别人的许可证,每两年租金1.8~2万美元。

华人经营者抱怨规定太多

台湾风味小吃“阿婆的味道”(A Pou’s Taste)曾经在纽约市很有名,在今年夏天之前,“阿婆”多丽斯(Doris)有三个餐车,但是她对这个消息热情不大。

“好事是好事,但是城市首先要解决排队的那2,500个申请人。”她对记者说,“据我所知,这些人都是在2000年以前就排队申请的,到现在还没排上呢。”

她透露,纽约市申请街头餐车的人多是阿拉伯人,近十年才出现印度人和中国人。“阿婆”从2011年开始开餐车,也是租别人的许可,每年一万美元租金,需要一次性付清两年的租金。“街头餐车适合于新移民,英语不好的人,城市不能解决那么多工作,只好自己养家糊口了。”多丽斯说,纽约市反对街头餐车的人很多。“一个是街头的饭店和小吃店,还有些人,说餐车影响了市容,他们就是不喜欢;但是很多市民喜欢我们啊。”

尽管餐车生意不错,自己做老板,还有很多老主顾喜欢自己的饭菜,多来捧场,但是“阿婆”还是于今年7月结束了她的街头生意,选择开了家小餐馆。为什么呢?

“一个是我年龄大了,每天的餐车都推不动了。”她说。她每天早晨6点出发,晚上10点才收工,很辛苦。“更重要的原因是市里的规定越来越严格,越来越多。天天让我们换地方,让你去哪里你就得去哪里,否则附近的警察就来开罚单。你知道培养老客户需要多长时间吗?刚有一些客户来就要搬家了,从头开始。”

还有,就是健康局的检查太勤,对他们构成了“骚扰”。“他们每半个月、一个月就要来一次,对我们造成很大问题。”她抱怨说,“客人本身是最讲究的,我们对自己的食物要求不严,客人还会再来吗?还需要你健康局总来骚扰我们吗?”

再者,街头餐车是“靠天吃饭”的行当。“你想想,要是在下雪天、下雨天,人家客人谁愿意在外面等五分钟、十分钟的?”所以,“阿婆”最终还是选择了开实体店,“不管风吹雨打,客人照样来,其实利润也差不多。”她说。◇

责任编辑:艾伦

 

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