【大纪元2017年03月15日讯】（大纪元记者林燕编译报导）自五年前索马里海盗销声匿迹后，周二（3月14日）索马里一位官员证实海盗绑架一艘中小型油轮，船上有八名斯里兰卡籍船员。这是海盗五年来首次绑架商业船只，目前欧盟的海军已介入搜索。
据参与救援的海洋无海盗（Ocean Beyond Piracy）组织的斯蒂德（John Steed）表示，被劫持的船只是Aris 13号，在周一（3月13日）发出求救电话后，关闭了追踪系统，从索马里的港口镇阿卢拉（Alula）改变航线。
根据法国交通部旗下的Equasis运输资料网站记录，Aris 13的载重吨位是1,800吨，隶属巴拿马公司的阿米运输（Armi Shipping），由阿联酋的奥罗拉（Aurora）船只管理公司负责运营。现在已知有八名斯里兰卡船员在该船上，其它国籍的船员人数不详。
此外，路透社的系统资料显示，该油轮在从吉布提到摩加迪沙的航行中，通过非洲好望角后有急转弯行为。“这艘船昨天（周一）下午就报告称被两艘小船尾随，然后它就消失了。”斯蒂德说。他是研究海盗的专家，与海军部队接触，追踪船只。
“海盗绑架了油轮，然后带到靠近阿卢拉的水域。”阿卢拉地区专员Mohamud Ahmed Eynab在周二的电话采访中告诉路透社记者。镇里的海盗证实他们在期待这条船到来。
美联社的消息来源也称这艘船是被索马里年轻的渔民和以往的海盗一起劫持的。“从昨天（周一）早上开始，他们就出海寻找外国船伺机绑架。”住在阿卢拉的一位老人努尔（Salad Nur）在电话中说。
过去索马里海盗通常是绑架船只和船员，索要巨额赎金。根据国际海事局的数据，2011年是海盗鼎盛时期，仅索马里海岸就有237起海盗攻击、数百名人质被绑架。据海洋无海盗组织的估计，当年海盗造成70亿美元的经济损失，其中有八成损失都最终由海洋运输业承担。
不过，根据美联社去年11月引用的联合国报告内容指出，自从三年前索马里海盗劫持一艘大型商业船只后，他们保留实力，转为攻击小的外国渔船。
努尔表示，当地渔民认为“国外的渔民破坏了他们（指渔民）的生计，剥夺了他们正常的捕鱼生活”。所以2012年曾有台湾籍渔船“Naham 3”使用阿曼的船籍在索马里海域捕鱼被海盗劫持的事件，当时的29名船员被囚禁四年多，直到2016年才被重金赎回。
索马里是苏伊士运河中的一部分，后者是连接中东油田和欧洲港口的石油运输线路。自2011年以后，随着区域海军部队进入该地区，帮助营救海盗绑架事件后，苏伊士运河的航行安全有所改变。同时，船东也有加强安全措施，远离索马里海域航行。在过去三年里，索马里海域只有4例海盗发起的攻击事件，据信大部分海盗转到几内亚湾。
另一方面，因为长时间没有出现海盗攻击事件，令在索马里海域航行的船东都放松了警惕，导致成为被海盗攻击的目标。
私人海事安全公司Dryad Maritime Intelligence的主管布鲁克斯（Graeme Gibbon-Brooks）分析：“它很容易成为攻击目标。因为它（船位）低、慢且靠近海岸。尤其是这段时间相对比较安全的航运，让船员们放松了警觉。”
布鲁克斯表示，索马里当局现在的反应至关重要，“必须确认船只只是被控制，而不会被用作母舰，成为绑架船只去发起攻击”。
现在已有军队参与寻找失踪的油轮，欧盟的海军部队（Navfor）飞机已去追踪船只。另福克斯新闻报导，该海域由总部位于巴林的美国海军第五舰队管辖，所以这很可能是美国总统川普需要接手的第一个外交测试。#
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