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格里夫森湾垃圾站 今秋启用

清洁局已与垃圾管理公司签下20年协议 布碌崙西南的垃圾要自己处理

2015年州众议员寇顿(发言者)等民代和社区人士集会,呼吁停止建设南布碌崙垃圾中转站。 (大纪元图片库)

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【大纪元2017年04月22日讯】(大纪元记者蔡溶纽约报导)尽管当地社区和民选官员一直抗议在布碌崙南部的格里夫森湾(Gravesend Bay)启用垃圾转运站,但市清洁局已经签下合约,要将新的垃圾集中地点迁到布碌崙南部。据悉该方案将于今年秋季开始实行。

据市清洁局公布的资料,清洁局与垃圾管理公司已签下为期20年、总价33亿美元的合同,消除格里夫森转运站和汉密尔顿大街的高瓦纳斯(Gowanus)海滨转运站的垃圾。清洁局表示,这是自2006年全市固体垃圾处理计划(Solid Waste Management Plan,SWMP)以来的最终版本,其主要原则之一是:每个行政区都应对自己的垃圾负责。

目前全布碌崙每天有200辆垃圾车将总计1600多吨的生活垃圾载往各地转运站进行处理,其中一半送到了威廉斯堡、绿点区和布什维克,把布碌崙北部变成了垃圾集散地。

市长白思豪表示,很长时间纽约市五个行政区都有某些社区受“垃圾饱和”困扰,过多垃圾车也给交通带来压力,这项新的垃圾收集计划将“转移这些社区的负担”。

SWMP全面实施后,市清洁局称这将大幅减少全年垃圾车的交通量,减少温室气体排放量。根据合同,垃圾管理公司将从南布碌崙格里夫森和高瓦纳斯两处海滨转运站,通过驳船将打包装箱的垃圾走海路运往新泽西,再转移到新州的垃圾处理厂。高瓦纳斯转运站正处在高瓦纳斯高速路旁边,毗邻运河入海口,该转运站定于2018年启用。

然而,居住在布碌崙西南“海滨转运站”附近的居民一直批评说,格里夫森海湾过去30多年曾经是垃圾场,泥土样本中含有二噁英(1,4-dioxin)、铅、水银和氯丹等致癌物,施工动土会把泥土里的化学物质翻到表面来,进而污染水源,要求立即停止施工。

一旦垃圾转运站启用,每日承受海量垃圾困扰的还有通往这两处垃圾站的道路。今后,很多大型垃圾车可能会经过外环公园大道(Belt Parkway)、湾公园大道(Bay Parkway)等路段。

居民们也担心格里夫森湾的未爆炸弹药,以及今年3月份工人在垃圾焚化炉里发现石棉,还有其他环境污染问题。纽约众议员寇顿(William Colton)不满地说:“尽管出现了如此多问题, 他们还是盲目的向前推进。”

当地市议员崔马克(Mark Treyger)说,纽约市“15%垃圾回收率”与西雅图的80%回收率相比“令人沮丧”,纽约市应该设法减少垃圾、回收垃圾。

他也指出,这个海洋垃圾中转站尽管由纽约市清洁局运营,但却是非法的,因为清洁局从1950~1980年代一直拿不到州颁发的证书, 之后一直申请豁免环境测试。“居民们暴露于癌和致哮喘的物质中,为什么要在居民住宅区兴建垃圾中转站?”崔马克说。◇

责任编辑:艾伦

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