【大纪元2017年07月28日讯】（记者张纯之编译报导）周三（26日），工业市Cheryl路上一家新电动巴士制造厂的开幕仪式吸引了州长布朗、爱迪生国际的总裁皮扎洛（Pizarro）以及多位州官员等人前来参加。
该厂的东家Proterra公司的官员说，新厂将服务西海岸的客运机构，目前一年可生产400辆电动巴士。
Proterra公司已经向山麓客运提供了17辆零排放的电池动力的巴士车。该公司目前正加大生产力度，以便尽快完成山麓客运订购的30辆新的Proterra Catalyst E2型巴士。预计首台该型号巴士将于本周内交付。
山麓客运承诺，在2030年前，将100%实现车辆电动化。
一次充电走200英里
Proterra的总裁帕波（Ryan Popple）说，该公司生产的电动巴士一次充电最高可走200英里，这足够覆盖大众客运的所有路线。而当前，该公司巴士的价格已降低了超过40%。
他说，Proterra在加州发展迅速，目前公司40英尺长的电动巴士的卖价大约为77.5万美元。而该公司首席商业官Matt Horton说，如果客运机构可以一次订几辆，价格还可以降低。
帕波说，Proterra计划向Visalia、Modesto、州大弗雷斯诺分校以及弗雷斯诺和圣荷西的市区等提供电动巴士。该公司还希望能向洛县大都会交通局提供电动巴士，该局的目标也是在2030年前实现全车队零排放。
布朗称Proterra的这个新厂是真正智慧清洁技术的最新诠释。他还说州立法局已同意将加州的碳排放交易总量控制与交易项目延至2030年。该项目要求各公司必须购买碳排放额度，原定2020年过期。
增加工业市就业
目前，Proterra的工业市新厂已为该市创造了40个新工作，今年晚些还会增至60个，到2018年底，将增至100个工作岗位。
该厂的部分资金来自加州能源委员会的拨款。
工业市市长Mark Radecki说，他很骄傲该厂会选择落户工业市。他并承诺，将努力使各公司在工业市的建设和扩大变得更容易。他还说，期待未来与Proterra公司一起为该市带来更多工作机会、技术革新及环境改善。
Proterra公司75%的材料都产自美国。
零排放政策在矛盾中成长
布朗说，每项政策都非一日形成的，都会面临很多矛盾。他说：“我们经过了50年的努力才走到今天这一步。”
布朗说，数十年来，空气资源局不断扩大分工，吸引了各方科学家、工程师和专家，致力于维持健康的空气质量和保护民众不会受到有毒空气污染物的伤害。
他还说，加州需要更多的电动小车、巴士和卡车上路，才能达到严格的州排放目标。去年加州通过的一个里程碑式法案决定，2030年前将加州的碳排放水平降至1990年水平的60%以下。
爱迪生国际的总裁皮扎洛说，爱迪生公司支持Proterra的扩张经营。他并表示会投资Proterra，因为其使命是要实现大众交通电动化。◇
责任编辑：方平
