【大纪元2018年01月17日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）澳航（Qantas）在一项新的分析评比中，被列为太平洋航线气油利用率最低与碳排放量最糟的主要航空公司。国际清洁交通委员会（ICCT）对20家跨太平洋飞行的主要航空公司进行分析后得出了这一结论。
据澳洲广播公司报导，澳航在该项评比中被评为2016年气油利用率最低的航空公司。调查中发现，澳航的乘客-公里 （Passenger-kilometre）气油消耗量，比气油利用率最高的航空公司、包括中国海南航空公司、日本全日空航空公司（ANA）高出64%。
乘客-公里是指1升气油中飞机每公里可运载的乘客数量。
海南航空和全日空在本次评比中名次最高，其每升气油每公里可运载36名乘客。
维珍澳洲航空公司（ Virgin Australia）在本次评比中位居第六，其气油利用率仅比排名最高的几家航空公司低6%。该公司每升气油每公里可运载33名乘客，相比之下，澳航只可运载22名乘客。
调查表明，澳航在太平洋航线的燃油利用率差，是因为使用了四引擎的飞机，诸如波音747和空中客车（Airbus）380，这类飞机比双引擎飞机消耗更多的气油。
澳航航班的乘客满客率也较差，乘客数量平均只占飞机座位的74%，其货运飞机运载的货物重量也比表现好的航空公司要小得多。
该调查的合著者、航空专家卢瑟福德（Dan Rutherford）博士说，委员会进行该项调查的原因是希望关心顾客在了解了情况的前提下，来选择航空公司。全球航空业的温室气体排放约占全球碳污染量的2.5%。
他说：“值得注意的是，澳航的气油利用率比其它竞争对手低得多。”
“维珍航空在填充他们航班上做得很好，其航班有大量的座位，也有很好的满客率，所以他们成功地利用了这些座位。”
澳航说，这项调查并不能准确反映出其在整个太平洋航线的气油利用率，而且澳航已有多项提高气油利用能计划在发挥作用。
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