【大紀元2018年01月17日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）澳航（Qantas）在一項新的分析評比中，被列為太平洋航線氣油利用率最低與碳排放量最糟的主要航空公司。國際清潔交通委員會（ICCT）對20家跨太平洋飛行的主要航空公司進行分析後得出了這一結論。
據澳洲廣播公司報導，澳航在該項評比中被評為2016年氣油利用率最低的航空公司。調查中發現，澳航的乘客-公里 （Passenger-kilometre）氣油消耗量，比氣油利用率最高的航空公司、包括中國海南航空公司、日本全日空航空公司（ANA）高出64%。
乘客-公里是指1升氣油中飛機每公里可運載的乘客數量。
海南航空和全日空在本次評比中名次最高，其每升氣油每公里可運載36名乘客。
維珍澳洲航空公司（ Virgin Australia）在本次評比中位居第六，其氣油利用率僅比排名最高的幾家航空公司低6%。該公司每升氣油每公里可運載33名乘客，相比之下，澳航只可運載22名乘客。
調查表明，澳航在太平洋航線的燃油利用率差，是因為使用了四引擎的飛機，諸如波音747和空中客車（Airbus）380，這類飛機比雙引擎飛機消耗更多的氣油。
澳航航班的乘客滿客率也較差，乘客數量平均只佔飛機座位的74%，其貨運飛機運載的貨物重量也比表現好的航空公司要小得多。
該調查的合著者、航空專家盧瑟福德（Dan Rutherford）博士說，委員會進行該項調查的原因是希望關心顧客在了解了情況的前提下，來選擇航空公司。全球航空業的溫室氣體排放約佔全球碳污染量的2.5%。
他說：「值得注意的是，澳航的氣油利用率比其它競爭對手低得多。」
「維珍航空在填充他們航班上做得很好，其航班有大量的座位，也有很好的滿客率，所以他們成功地利用了這些座位。」
澳航說，這項調查並不能準確反映出其在整個太平洋航線的氣油利用率，而且澳航已有多項提高氣油利用能計劃在發揮作用。
責任編輯：簡沐
