【大纪元2018年03月10日讯】（大纪元记者玉凌格纽约报导）阿斯托利亚（Astoria）在30与36街运行N/W线的2处地铁站，自去年10月23日就完全关站整修，造成第36街和第31街交汇路段附近的商业区，因交通不便，客源减少，小商家收入顿减，苦不堪言。州众议员西莫塔斯（Aravella Simotas）9日（周五）与社区商家在31街一处路口进行集会，宣布将提案立法，要求给予受害商家，减免所得税及特许权利税（Franchise Tax）。
因大都会捷运署（MTA）执行“地铁站强化项目”(Enhanced Station Initiative)方案，去年10月底即关闭30与36街的地铁站，进行翻修工程。该区域面临没地铁也没公交车可搭乘状况，人流因此锐减，加上工期又有8个月之久，造成附近路段的商家生意一落千丈。
州众议员西莫塔斯表示，不但目前那2车站关闭，下个月MTA计划还要关闭另外2处地铁站，受影响的周遭商家损失不赀。有些店，一个月的收入就减少80%。有些店甚至不堪亏损，只好关门大吉。因此她要提案要求给予受损小商家减免税额，如果其营收损失超过25%，就给予全额的减税。
地铁站长期关闭，带给周边商家一些严重的实际问题。在30大道开日本寿司店的华裔老板唐杰西（Jesse Tang）表示，这四个月，到店里用餐客人减少许多，月营收下降2成左右。现在他担心6月是否会如期完工，如果不会，那就得继续苦撑。
同样在30大道开肉铺的希腊籍老板Rasivios激动表示，店的月营业掉了8成，幸好店面是他哥哥的房子，没向他收太贵房租，否则怎么撑下去呢?客人都不太走到那里去买东西了。他生气指责说，光盖漂亮车站有何用?说不定盖好，他已用不到了。而在肉铺旁的蔬果店老板也说，他已开店43年了，从没遇到生意这么差的，店里业绩自铁站关后也少了2成。
这些小商家业主都希望有其他方法可以改善窘境，例如，他们要求提供接驳车运送旅客，才会有人到受影响街区消费，否则真的要面临门可罗雀惨境。◇
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