川普政府拟叫停奥巴马燃油政策

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【大纪元2018年04月29日讯】(大纪元记者梁砚编译报导)川普(特朗普)政府已经起草一项计划,准备冻结前奥巴马政府制定的关于提高轿车油效标准的政策。该政策原定对2021年起在美国生产的轿车和轻型卡车实行更严格的油效标准。川普政府打算停止继续实施这项政策,到2026年之后再说。

提高车辆的燃油效率标准意味着将增加汽车厂商的研发和制造成本,这样的结果与川普政府希望提升美国制造业的目标背道而驰。

《华盛顿邮报》报导,这份文件由美国交通部下属的国家公路交通和安全管理局(NHTSA)负责起草,目前还未形成最终版,但可能将对未来10年美国汽车制造业的燃油效率标准带来重大影响。

文件中提供了7种选择方案,放宽对车辆油效的标准。

4月初,美国环境保护局局长普鲁特(Scott Pruitt)宣布,将撤销奥巴马时代的油效标准。他表示,根据汽车厂商提供的最新市场数据,前政府的油效政策“不恰当”,因为消费者对运动型汽车(SUV)和皮卡车的需求远高于对电动车和低排量车辆的需求。

根据环保局的数据,目前实施的奥巴马时代的油效标准针对2012年到2025年间生产的汽车,要求其二氧化碳排放量减少60亿吨。

NHTSA周五(27日)表示,环保局起草的文件将期待公众和跨政府部门的意见,然后形成最终版本,再递交白宫审议和修订。

NHTSA说,环保部门将继续就燃油经济性和汽车尾气排放标准展开合作,同时“NHTSA的首要任务是保证安全,并在制定行业标准时,必须考虑到政策的可行性。我们打算广泛征集各方意见。”

2011年奥巴马政府与加州政府和汽车制造厂达成协议,要求美国产汽车的平均油效标准在2025年之前,达到每加仑50英里。这个标准远远高于川普政府的要求。

根据《清洁空气法案》,奥巴马政府给予加州在制定油效标准上的自主权,即加州可以制定更高的标准而不必与联邦的政策要求保持一致。

然而川普政府认为,即便上述法案为加州提供保护伞,但根据其它联邦法律,加州的政策还须与联邦保持一致。

责任编辑:苏漾

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