【大纪元2018年05月03日讯】（大纪元特约记者王愉贺纽约报导）纽约市运输局（NYCTA）局长拜福德（Andy Byford）上周公布了纽约市公交大改造计划（Bus Action Plan），希望提升公车速度、服务和稳定性。有民选官员认为，公车改造计划，重点应放在增加离峰时段车次，并优先考量没有地铁的地区。
皇后区州众议员李罗莎（Nily Rozic）表示，在皇后区25选区没有地铁站，当地居民只能仰赖公交，所以很期待这次优化公车的服务，尤其是前后门上车、公车优先灯号、重新规划路线和增加离峰时段车次。她表示，由于皇后区Q34和Q25公车行经多所学校，很多民众会搭乘通勤，但因两线路公交服务速度慢，再加上车次时间不准时，总是一次来很多辆，造成乘客需长时间等车。
根据市主计长近期的报告发现，纽约市通勤族在离峰时段通勤的人数，25年来增长了39%。斯静格（Scott M. Stringer）认为，增加离峰车次是当务之急，也是公交通勤族所需要的服务。
目前，大都会捷运署（MTA）和市运输局还在商讨公交改造计划的最后细节。◇
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