【大紀元2018年05月03日訊】（大紀元特約記者王愉賀紐約報導）紐約市運輸局（NYCTA）局長拜福德（Andy Byford）上週公布了紐約市公交大改造計畫（Bus Action Plan），希望提升公車速度、服務和穩定性。有民選官員認為，公車改造計畫，重點應放在增加離峰時段車次，並優先考量沒有地鐵的地區。
皇后區州眾議員李羅莎（Nily Rozic）表示，在皇后區25選區沒有地鐵站，當地居民只能仰賴公交，所以很期待這次優化公車的服務，尤其是前後門上車、公車優先燈號、重新規劃路線和增加離峰時段車次。她表示，由於皇后區Q34和Q25公車行經多所學校，很多民眾會搭乘通勤，但因兩線路公交服務速度慢，再加上車次時間不準時，總是一次來很多輛，造成乘客需長時間等車。
根據市主計長近期的報告發現，紐約市通勤族在離峰時段通勤的人數，25年來增長了39%。斯靜格（Scott M. Stringer）認為，增加離峰車次是當務之急，也是公交通勤族所需要的服務。
目前，大都會捷運署（MTA）和市運輸局還在商討公交改造計畫的最後細節。◇
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