【大纪元2018年07月21日讯】（大纪元记者洪雅文纽约报导）2012年桑迪飓风重创美国东岸，纽约多处地区灾情惨重，交通瘫痪。历经六年整修，连接布碌崙-炮台公园的凯瑞隧道和皇后区中城隧道提前九个多月完工，隧道入口均设置50,000磅的钢制防洪闸门，抵御500年不遇的洪水再袭。隧道将在未来几周内重新开放。
凯瑞隧道（Hugh L. Carey Tunnel）和皇后区中城隧道（Queens Midtown Tunnel）整修工程昨天（20日）正式宣布完工，两条隧道的内部和外部脱胎换骨。凯瑞隧道内的6,000万加仑污水和皇后区中城隧道的1,200万加仑脏水已抽干，原隧道系统包括电气、照明、通讯、交通号志、排水设备全部重建。两隧道内部装载了最先进的交通控制设备；比如：有多功能安全摄像头，支援平移、倾斜和变焦功能，让TBTA运营指挥中心随时监控隧道内交通情况，当事故发生时能紧急救援。
隧道内还装有节能LED照明、防火天花板、排水沟和路旁紧急走道及急救通讯设备。外部最为亮眼的钢制防洪闸门，则是以桑迪当年四英尺大水涌入隧道打稿，当局砸重本订制，让隧道有望“滴水不漏”。两隧道也设有电子收费系统EZ-Pass，舒缓车流量。
这次整修项目，还包括几项重要的公共安全改进措施，增强防恐应对机制，像是在隧道入口处安装了面部探测设备，目前在肯尼迪大桥（Robert F. Kennedy Bridge）上试点。隧道附近也备有美国国民兵（National Guard）旗下的37辆卡车（每辆重十吨），若遇恐怖袭击或重大安全威胁，当局可及时拦截。
另外，凯瑞隧道前平台原有的花岗岩及导管均拆除，隧道通往曼哈顿一侧的莫里斯大道立交桥（Morris Avenue Bridge）也已整修完毕。
发布会上，州长库默将两隧道称之为二十一世纪的交通系统，并指电子收费是纽约基础设施现代化的转泪点，每年为驾驶们节省了数百万小时的驾车时间。此次修复工程获得联邦紧急事务管理署（FEMA）4.04亿美元的拨款，及陆军工程兵团和海岸警卫队的援助。◇
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